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聚焦“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)” 浙江提前兩年實現(xiàn)PM2.5削減20%目標
2018-04-27 19:17:28 來源:浙江在線 記者 錢華良

  浙江在線東陽4月27日訊(浙江在線記者 錢華良)每一個藍天都讓人歡喜不已。2017年,我省的空氣質量情況如何?今年前三個月的空氣質量又有何變化?今天,我省召開的打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)現(xiàn)場會就對外公開了相關情況,并對打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)進行動員和部署。

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  我省召開打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)現(xiàn)場會

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會議現(xiàn)場

  浙江藍天保衛(wèi)戰(zhàn)初顯成效

  全省各地落實任務 亮點紛呈

  據(jù)了解, 2017年,我省11個設區(qū)城市日空氣質量優(yōu)良天數(shù)比例平均為82.7%,比2013年提升14.3個百分點;PM2.5平均濃度為39微克/立方米,比2013年下降36.1%。舟山一直保持達標且PM2.5濃度持續(xù)下降,麗水、臺州提前實現(xiàn)達標,湖州、金華、嘉興、衢州PM2.5濃度下降幅度位居前列。

  11個設區(qū)城市PM2.5平均濃度為46微克/立方米,同比下降6.1%;優(yōu)良天數(shù)比例平均為85.8%,同比基本持平;金華、溫州、衢州PM2.5濃度和優(yōu)良天數(shù)比例改善幅度位居全省前三;3月份,舟山、麗水、臺州、寧波位居全國74個重點城市空氣質量前10名。提前兩年實現(xiàn)PM2.5削減20%的目標,超額完成“大氣十條”下達的考核任務,連續(xù)三年保持國家考核優(yōu)秀。

  經(jīng)過治理,浙江藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成效初顯。各地治理經(jīng)驗、治理成果亮點紛呈。

  杭州,在G20峰會期間先后關停了杭鋼半山基地、半山電廠、蕭山電廠所有燃煤機組和一批重污染企業(yè);在全省率先開展燃煤熱電超低排放改造;創(chuàng)新實施重型柴油車排放在線監(jiān)管。

  寧波,推進燃煤火電機組超低排放和鋼鐵企業(yè)清潔排放,大力實施石化、化工等行業(yè)VOCs深度治理,率先開展固定源、廠界、區(qū)域“點、線、面”結合的VOCs在線監(jiān)測,建成了2個全國一流的環(huán)境監(jiān)控中心。

  紹興,率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)小微空氣自動站全覆蓋,建設我國首個綜合性異味監(jiān)管預警預報平臺,對杭州灣上虞經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的異味排放進行一體化監(jiān)管。

  ……

  各部門通力協(xié)作 形成合力

  打好防治污染攻堅戰(zhàn)

  在前期的整治工作中,各級各有關部門分工協(xié)作,淘汰改造燃煤小鍋爐4.5萬臺,率先開展燃煤火電、熱電超低排放改造,完成全部大型燃煤火電機組、基本完成燃煤熱電機組超低排放改造。

  同時,加大產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整力度,累計淘汰落后及過剩產(chǎn)能涉及企業(yè)1.3萬家,累計整治“低小散”“臟亂差”企業(yè)11.8萬家。提前一年多完成國家下達的黃標車淘汰任務。此外,嚴格落實施工工地揚塵控制“7個100%”要求。努力做好禁止秸稈露天焚燒工作,不斷提高秸稈綜合利用率為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)提供有力保障,確保3年時間明顯見效。

  會議要求各地圍繞“兩個高水平”目標,提出生態(tài)文明示范創(chuàng)建行動計劃,配套制訂藍天、碧水、凈土、清廢四個行動方案。使我省PM2.5提前達標、消除臭氣異味、制作污染地圖,力爭“一年見實效,三年形成拐點”。

  浙江省環(huán)境保護廳廳長、省大氣辦主任方敏指出,今年是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的開局之年。各地要抓好大氣污染防治工作,堅持科學、協(xié)同、鐵腕治理。

  另據(jù)了解,到2020年,基本實現(xiàn)天然氣縣縣通,全省天然氣消費量達到160億立方米。全面淘汰一段式固定煤氣發(fā)生爐。到2020年,全省全面淘汰10蒸噸/小時以下燃煤鍋爐,設區(qū)市建成區(qū)基本淘汰35蒸噸/小時以下燃煤鍋爐。全面整治“散亂污”“低小散”企業(yè)。到2020年,完成10000家涉氣“散亂污”企業(yè)清理整頓任務。每年淘汰落后和過剩產(chǎn)能涉及企業(yè)1000家以上、整治“臟亂差”“低小散”企業(yè)(作坊)10000家以上。

  新聞延伸:

  (三減三增:一是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構,減少過剩和落后產(chǎn)業(yè),增加新的增長動能;二是調(diào)整能源結構,減少煤炭消費,增加清潔能源使用;三是調(diào)整運輸結構,減少公路運輸量,增加鐵路運輸量)

責任編輯: 孫璐
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