浙江在線杭州12月15日訊（浙江在線記者 陳秋杰） 近年來，隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市及周邊地區(qū)固體廢棄物（以下簡稱“固廢”）的產(chǎn)生量巨大。大量固廢得不到有效處置和利用，不僅造成了資源浪費，還可能引發(fā)城市安全事故，產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染。

　　今天，“固體廢棄物處置與城市安全論壇”暨中科院學(xué)部咨詢項目“固體廢棄物對城市安全的風(fēng)險分析和處置對策”咨詢會在杭州召開，圍繞固廢安全處置過程中的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)及管理機制等課題，來自國內(nèi)固廢研究領(lǐng)域的院士、專家、教授等近百人齊聚一堂，共話我國固廢處置現(xiàn)狀及發(fā)展方向。

　　固廢管理處置關(guān)系到城市的運作和發(fā)展

　　專家分享 論壇“干貨”滿滿

　　據(jù)統(tǒng)計，目前我國年產(chǎn)工業(yè)固廢30億噸以上、建筑垃圾及工程渣土20億噸以上、城市生活垃圾2.5億噸、城市污水污泥2000多萬噸。近年來，固廢處置不當(dāng)帶來的城市安全事故歷歷在目，這暴露出我國城市建設(shè)與管理的盲區(qū)。

論壇現(xiàn)場：專家學(xué)者共話固廢處置及資源化利用

　　在今天的論壇上，來自浙江大學(xué)的陳云敏院士首先以近年來的重大安全事故為引，提出了固廢處置不當(dāng)將給城市安全帶來的巨大風(fēng)險。他說：“廢棄物的產(chǎn)生機制與城市運行密切相關(guān)，其資源化利用、處置技術(shù)與對策必須與城市運行系統(tǒng)相協(xié)調(diào)?！睘榇?，陳院士還打了個形象的比喻，如果把杭州看做一套住宅，那么天子嶺就好比其中的“衛(wèi)生間”，是住宅中必不可少的設(shè)施，“衛(wèi)生間”的大小和結(jié)構(gòu)設(shè)計必須和“住宅”相匹配，這個“城市衛(wèi)生間”的品質(zhì)就決定了城市的品質(zhì)。

　　由于城市發(fā)展和環(huán)境整治的需要，浙江迎來了城中村改造、舊城改造以及大規(guī)模地下空間開發(fā)，建筑垃圾及工程渣土成為了城市固廢中占比最大的一塊。除了少部分的土方平衡和回填外，其余建筑廢棄物的處置和資源化利用成了一大難題。

固廢資源化國家工程研究中心的李如燕教授接受本網(wǎng)記者采訪

　　固廢資源化國家工程研究中心的李如燕教授在論壇上就建筑廢棄物資源化利用現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向提出了自己的看法：“目前，我們拆遷過程中缺乏源頭分揀這一環(huán)節(jié)，導(dǎo)致后期建筑廢棄物的利用率低，再生材料的質(zhì)量差。解決這一問題的最好方法，還是要加強源頭分揀；同時我們也強調(diào)在設(shè)計時就考慮建筑材料的減量化。所以我們不僅僅要從技術(shù)上突破，也要有相應(yīng)的政策、規(guī)范來推動建筑廢棄物的減量化、資源化利用。”她也表示，在建筑廢棄物資源化利用方面，我國雖然起步較晚，但近年來受到越來越多的重視，相信未來會有一個較快的發(fā)展。

　　浙江大學(xué)的詹良通教授則以杭州綠農(nóng)環(huán)境工程有限公司的杭州港謝村渣土中轉(zhuǎn)碼頭（以下簡稱“謝村碼頭”）為例，向大家介紹了杭州的工程渣土全過程管控及末端處理模式。

　　探訪建筑廢棄物及工程渣土處置基地

　　感受固廢資源化利用的“杭州模式”

　　在論壇工作人員的陪同下，記者同專家一起參觀了詹教授提到的謝村碼頭。

專家團參觀謝村碼頭監(jiān)控調(diào)度中心

　　“我們碼頭配有噴霧設(shè)備和噴淋設(shè)備，每一輛出廠的車輛均需進(jìn)行噴淋清洗以及風(fēng)干，以減少渣土車輛在運輸過程中所造成的污染。”進(jìn)入場地，大量整潔的綠色渣土運輸車引起了專家的注意，杭州綠農(nóng)環(huán)境工程有限公司總經(jīng)理楊策表示，嚴(yán)格的清洗管理要求使碼頭更加環(huán)保有序。

監(jiān)控調(diào)度中心的大屏上實時記錄，強化碼頭管理

　　記者在碼頭的監(jiān)控調(diào)度中心看到，這是一個以現(xiàn)代化云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、系統(tǒng)接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)為核心，逐步構(gòu)建起來的跨部門、專業(yè)化、一體化的碼頭管理信息平臺系統(tǒng)。城管、交警等相關(guān)部門可以24小時監(jiān)控碼頭運作情況，嚴(yán)把渣土消納關(guān)，從終端上完善渣土監(jiān)管過程的最后環(huán)節(jié)，提升碼頭管理效率和信息化程度，并為廣大渣土運輸企業(yè)提供從入場、稱重、調(diào)度、卸貨、計量、安保的“一站式”服務(wù)。

　　“一個工地需要多少運輸量、哪幾個泊位有空位等情況，今后通過手機APP也可以隨時查看。”楊策向大家介紹道。

　　據(jù)了解，這些渣土將在全過程管控的情況下運往德清等地做末端處置，有的暫時填埋保存，有的則經(jīng)過處理可用作耕地等資源化再利用。

　　資金保障 技術(shù)支撐 科研投入

　　專家獻(xiàn)言獻(xiàn)策共話未來固廢處置對策

　　本次論壇的最后，在陳云敏院士的主持下，“固體廢棄物對城市安全的風(fēng)險分析和處置對策”專家咨詢會召開。會議中，針對未來固廢處置對策，資金保障、技術(shù)支撐、科研投入成為了專家們反復(fù)提及的重點。

浙江大學(xué)的詹良通教授總結(jié)咨詢會成果

　　詹良通教授向記者解釋道：“目前，固廢的處置和資源化利用還處于發(fā)展摸索時期，有時成本投入甚至大于收益，這就需要相關(guān)政策法規(guī)的完善以及相應(yīng)的資金保障支持；同時，我們也需要一個適應(yīng)我國國情的固廢處置模式，目前部分發(fā)達(dá)國家的固廢資源化利用和減量化確實做得很好，但他們的固廢量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于我國，對處置速度的要求也不高，照搬照抄他們的技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的；最后，正因為技術(shù)上的需求，我們需要更多科研投入，像今天的論壇這樣，把全國業(yè)界的專家學(xué)者請到一起，集思廣益，共同分享自己領(lǐng)域的科研成果，為我國未來固廢處置提出更多寶貴的建設(shè)性意見。”