寧波軌道交通3號線一期、5號線一期、4號線等5條線路建設齊頭并進，全線80多個工地5500余人投入一線“搶建設”。各工地通過泥漿處理、防揚塵、降噪聲等文明施工措施，助推“城鄉爭優”加速度。

　　在建的軌道交通3號線仇畢站，是寧波軌道交通目前基坑最深的站點，車站主體已于2016年底封頂，目前正在進行車站兩側物業開發樁基施工，工程涉及作業面樁基數量約1500根，施工過程中將產生大量泥漿。工地去年11月引入泥漿固化項目，已對產生的7.5萬立方米泥漿固化處理，生產了2.5萬立方米的泥餅，同時將泥漿中的水分分離出后循環利用，節約水資源約6萬噸。

　　不僅僅是仇畢站，在目前軌道交通在建項目中，4號線白鶴站、東錢湖車輛段，5號線一期院士路站等23個標段，今年前四個月，各項目部采取有效措施處理泥漿11.5萬立方米，確保了施工場地的整潔，避免了泥漿運輸途中對城市道路環境的影響。

　　在南苑飯店附近興寧橋西站，工地用藍色圍擋隔離，地面感受不到灰塵。圍擋靠近興寧路一側約180米長，這里安裝了200多個自動噴淋頭，作業時間有細小的水花灑出，有效防范了工地揚塵進入馬路。在防塵方面，軌道交通每個施工場地均配備灑水車來回灑水作業，大部分工地出入口安裝自動噴淋洗車槽。在4號線東錢湖站施工現場，還有一套降塵“神器”——360度可升降水平噴淋系統。這套系統將噴淋套件安裝在塔吊吊臂上，通過高空360度噴水，給工地“洗澡”，有效減少施工現場的揚塵污染。這項工法的關鍵技術還獲得了國家知識產權局授權的實用新型專利。

　　在3號線兒童公園站施工現場，記者看到這里設有一塊LED數字顯示屏。這是空氣和噪聲監控系統，LED顯示屏上的紅色字幕顯示著場地內實時的PM2.5、PM10和噪聲數據，24小時實施監測，保障現場綠色施工。