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視頻編輯 施雄風(fēng)
浙江在線11月28日訊(浙江在線記者 陳婷)近一個月來,杭州市各大小區(qū)都依據(jù)新版《杭州市生活垃圾管理條例》的“四分法”重新配置了分類垃圾桶,安排宣講員及時指正、當(dāng)場分揀,掀起了杭城垃圾分類新高潮。在天目新聞記者走訪過程中,不少居民發(fā)出疑問:“我們辛辛苦苦分類的垃圾,到了終端是如何處理的?會不會存在混裝混運的現(xiàn)象?”
為解答這些疑問,記者隨機前往了杭州城北部分小區(qū)蹲點、跟車采訪,居民們分類好的垃圾在運輸?shù)倪^程中經(jīng)歷了什么、它們將去向何方。
黃車收黃桶 綠車收綠桶
記者跟著直運車一路集運
11月28日7點50分,記者抵達(dá)杭州市拱墅區(qū)凱德龍灣小區(qū),物業(yè)工作人員已經(jīng)將分類好的其他垃圾(黃桶)、易腐垃圾(綠桶)運到了小區(qū)外側(cè)的統(tǒng)一投放點等待直運車的到來。
等待過程中,陸續(xù)有居民前來丟垃圾,他們將垃圾破袋丟進相應(yīng)的垃圾桶。拱宸橋街道橋西社區(qū)的志愿者董冬霞熟練地拿著鐵鉗在綠桶中翻查,進行二次檢查,記者看了桶內(nèi)的分類情況,居民的分類準(zhǔn)確度較高。
記者大約等待了十分鐘,運輸其他垃圾的黃色直運車也抵達(dá)了凱德龍灣小區(qū)。直運車上配備兩名集運員,停好車后,他們迅速打開直運車后倉蓋并跳下車,在地面鋪上清潔墊,志愿者配合將黃桶拉至車后倉邊,一名集運員將垃圾桶兩兩扣上車后倉,另一名集運員則在一旁操作開關(guān),等垃圾桶在車后倉固定好后便按下啟動鍵,兩個垃圾桶則在升降中順利完成傾倒。
記者 陳婷/攝
記者看到,凱德龍灣小區(qū)配備有約十個黃桶,集運員于8點抵達(dá)小區(qū),8點05分便完成了其他垃圾的收集,駕車前往下一個點位。杭州市環(huán)境集團拱墅分公司拱宸橋片區(qū)負(fù)責(zé)人李狂飚告訴記者,清運車大約清晨4點出發(fā),按照指定的線路,前往30-40個小區(qū)進行垃圾運輸。
黃色直運車剛剛離開,綠色直運車接替到來。相比其他垃圾,小區(qū)里的易腐垃圾體量較小,在同樣的機械操作下,集運員與小區(qū)志愿者相互配合,大大縮短了垃圾傾倒收集的時間。初步計算,綠色直運車8點06分抵達(dá)小區(qū),8點08分就已經(jīng)完成收集,駕車離開。
隨后,記者跟著這輛綠色直運車前往了運河宸園小區(qū)、九龍倉·璽悅公寓,這是這輛直運車今天最后的兩個工作站點。
8點16分,記者與直運車一起抵達(dá)運河宸園小區(qū),這里大約有8個綠桶等待清運。運河宸園小區(qū)的保潔員胡麗英告訴記者:“我們大約每天早晨七點半就會將垃圾桶拉到清運點等待直運車的到來,目的就是讓分類好的垃圾前往它所屬的直運車,去往它該去的地方。”
運河宸園小區(qū)與九龍倉·璽悅公寓僅一條馬路之隔,結(jié)束運河宸園小區(qū)的綠桶清運,直運車迅速前往九龍倉·璽悅公寓,同樣的操作手法,于8點28分完成了對易腐垃圾的清運。
九龍倉·璽悅公寓又是如何進行垃圾分類宣傳的?該小區(qū)物業(yè)經(jīng)理王小明說,目前采用的是物業(yè)工作人員輪班制度,一同在指定時間指定地點指導(dǎo)業(yè)主進行垃圾分類,對于沒有及時分類處理的垃圾,物業(yè)工作人員將協(xié)助分類,同時,小區(qū)還設(shè)置了備用垃圾房,以方便錯時投放垃圾的業(yè)主進行垃圾丟棄。
完成集運的直運車去哪里
車上的垃圾將經(jīng)歷些什么
結(jié)束最后一站的易腐垃圾集運后,集運員在直運車輛行車路單上進行時間登記,路單顯示,該集運車早上前往24個小區(qū)進行易腐垃圾清運,易腐垃圾多的小區(qū)今天運輸達(dá)15桶,最少的也有2桶易腐垃圾。隨后,記者跟隨這輛集運車?yán)^續(xù)前往它的下一站——杭州市天子嶺循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)(靜脈產(chǎn)業(yè)基地)(以下簡稱“天子嶺園區(qū)”)。
直運車經(jīng)過重重“過關(guān)”,進入了過磅區(qū),電子屏幕上顯示,記者跟的綠色直運車重量為1372千克。
隨后,車輛進入天子嶺園區(qū)卸水站,集運員告訴記者,易腐垃圾的收集容易摻雜泔水等流質(zhì)液體,為了方便后端處置,進入園區(qū)后需要先進行卸水處置。記者看到,集運員在卸水區(qū)域內(nèi)開啟后倉下左右兩側(cè)的開關(guān)后,經(jīng)過一路顛簸、瀝出的黃褐色廢水迅速傾斜,大約一分鐘的時間,這些廢水便排入了溝渠中。
緊接著,直運車開到了園區(qū)內(nèi)的廚余垃圾處理中心。這是一座四層樓的建筑,四至一層分別為:四層卸料大廳,三層鱗板輸送機車間,二層沼渣脫水車間、人工手選室、機械分選車間,一層生物質(zhì)分離器和打包機車間。
直運車徑直開上了四樓的卸料大廳,在指定卸料區(qū)域內(nèi)開啟后倉門,傾卸這輛車今天一上午收集的“成果”。車上的兩名集運員一位負(fù)責(zé)操作車輛的機械開關(guān),另一位則拿起掃帚清掃散落在一旁以及車艙內(nèi)未傾倒出的垃圾。記者看到,盡管小區(qū)物業(yè)在前端分類的時候已經(jīng)盡量破袋處理了,但是在傾瀉的過程中依然夾雜著不少塑料袋。對于這個疑問,天子嶺廚余一期項目主管安曉霞告訴記者:“加強前端分類是減輕后端處置壓力的一大舉措,不過垃圾中難免還是會夾雜其他物品,因此,后端處置中還設(shè)置了人工分選、機械磁選等流程提升垃圾的處置質(zhì)量。”
直運車的司機王健告訴記者,卸好料后,他們將前往洗車區(qū)清洗車輛、上交行車路單、歸還車輛,一上午的清運工作就到這里告一段落了。
厭氧消化罐內(nèi)發(fā)酵處理
沼氣輸送到發(fā)電廠 沼渣進行生態(tài)填埋
易腐垃圾、廚余垃圾、餐廚垃圾這三者看起來相似,實際上有什么區(qū)別呢?
天子嶺廚余一期項目主管安曉霞告訴記者,易腐垃圾是廚余垃圾與餐廚垃圾的統(tǒng)稱,廚余垃圾指的是直運車從各個小區(qū)內(nèi)收集來的生活食物殘渣,餐廚垃圾是從各大食堂、餐館運來的食物殘渣和泔水,這兩者在處置工藝上略有不同。
安曉霞帶著記者從廚余垃圾處理中心的四層逐層向下參觀,向記者介紹了廚余垃圾處理的全流程。記者看到,從四樓傾卸下來的廚余垃圾通過傳送帶被輸送到人工分選室,分選室內(nèi)有多名工作人員正在手動分選,分選出來的雜物包括礦泉水瓶,甚至有鐵鍋、涼席等,安曉霞介紹道:“盡管后端處置有諸多機械設(shè)備,前端分類處置難免有‘漏網(wǎng)之魚’,鐵鍋這種硬質(zhì)物品容易損傷機械壽命,涼席等紡織品未經(jīng)人工分選則容易纏繞在機械之上,將加大對機械損耗。因此,人工分選依然是后端處置中必不可少的環(huán)節(jié),經(jīng)過人工分選環(huán)節(jié)的垃圾才會被繼續(xù)送往下一站處置。”
而餐廚垃圾的處置將在廚余垃圾處理的環(huán)節(jié)上再增加一道提油環(huán)節(jié),這些油質(zhì)將通過合法依歸的途徑生產(chǎn)成生物油,有效降低了被不法之徒收集生產(chǎn)為“地溝油”的可能性。
記者在室外看到了兩大厭氧消化罐,它們將通過干濕厭氧發(fā)酵和濕濕厭氧發(fā)酵的工藝,將易腐垃圾發(fā)酵出沼氣,沼氣將被輸送到發(fā)電廠,作為清潔能源輸送到國家電網(wǎng)惠及千家萬戶,而沼渣將進行生態(tài)填埋,產(chǎn)生營養(yǎng)土滋潤大自然。據(jù)悉,目前,天子嶺園區(qū)是全國首個規(guī)模化處理廚余垃圾的項目,試運行期就以186.39噸/日的處理量,達(dá)到滿負(fù)荷運行,每日產(chǎn)生的沼氣將被輸送到發(fā)電廠,發(fā)電量十分可觀,減量化率達(dá)70%以上。
記者小記
九龍倉·璽悅公寓“90后”業(yè)主傅先生表示,垃圾分類看似只是多分幾個袋子的小事,實際卻是社會文明的進步。“我認(rèn)為最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)在于環(huán)保意識的培養(yǎng),作為一名‘90后’,我尚且沒有做得十分到位,上班族、中老年人可能在這過程中遇上更大的困難,社區(qū)還是應(yīng)該多做垃圾分類的宣傳,從保潔員幫忙分類,到社區(qū)人人自覺,這才能達(dá)到垃圾分類的真正目的。”傅先生說道。
在與業(yè)主、垃圾分類志愿者、社區(qū)工作人員的交流中,不難看出,杭州市在垃圾的分類直運上的確下了一番功夫,但實施過程中仍然存在一些困難,垃圾分類工作依然任重道遠(yuǎn)。從今天一上午的直運車跟車情況來看,記者最深切的感受就是,集運員的工作時間與社會大眾正好錯峰,他們?yōu)榈氖潜M早完成垃圾清運工作,讓老百姓清晨起床、走出家門便看到干凈整潔的城市環(huán)境。他們是平凡的工作者,亦是偉大的城市美容師。集運員、垃圾分類志愿者早起宣傳、分揀、運輸實屬不易。
垃圾分類這件好事情
如何把它做得更漂亮?
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