個別車主在汽車發生事故后，尤其是在車輛受損較為嚴重的情況下，為了“免費”修車，聯系修理廠人為制造事故騙保。殊不知，該行為觸犯了《刑法》，后果很嚴重。近日，海淀法院就審理了一起此類案件，李某、劉某這兩名汽修廠的老板和合伙人因此被判刑。

　　被告人劉某是一家汽車配件修理廠的老板，李某是該修理廠的合伙人。去年年初，劉某的朋友有一輛奔馳車需要維修，讓其幫忙免費修車。于是，劉某找到李某商議，準備通過制造交通事故騙保的方式解決。二人很快達成一致。

　　李某找到自己的朋友冒充司機，在海淀區旱河路附近故意制造了兩車相撞的事故，隨后通過保險定損等方式騙取保險公司理賠款15萬余元?？鄢S修車輛的實際花費，劉某和李某從中賺取6萬元左右的差價。后經保險公司報案事發。

　　檢方指控被告人劉某和李某共同詐騙他人財物，數額巨大，應當以詐騙罪追究刑事責任。同時，二人具有自首情節，依法可以從輕或減輕處罰。

　　庭審中，兩名被告人對故意制造交通事故騙保的行為供認不諱，并表示很后悔利用自己熟知的車輛維修行業規則進行騙保。辯護人對兩名被告人作罪輕辯護，建議法院綜合考慮已退賠贓款、認罪態度較好等情節，對二被告人減輕處罰并適用緩刑。

　　法院經審理后認為，兩名被告人均構成詐騙罪，綜合考慮全案犯罪事實和量刑情節，判處被告人劉某有期徒刑兩年，緩刑兩年，并處罰金1萬元；判處被告人李某有期徒刑兩年，緩刑兩年，并處罰金5000元。

　　■法官提醒

　　注意五點防騙保

　　本案法官對北京晨報記者表示，近年來通過故意制造交通事故方式騙取保險理賠款的案件層出不窮，造成了保險公司的巨大財產損失。法官表示，此類案件通常有以下幾種特點，保險從業者應當注意。

　　第一，關注交通事故駕駛員與事故車輛的關系。多數騙保案件中，肇事司機并非車輛所有人，制造事故的謀劃者通常采取找人代駕的方式制造事故，以規避責任。

　　第二，重點關注肇事司機不配合調查的情況。保險公司針對事故向肇事方調查，如果遇到不配合的情況，就需要特別注意，很可能涉嫌騙保，故意采取回避態度。此時應對事故進行全面調查，審核疑點，才能減少被騙風險。

　　第三，對事故地點現場勘驗。保險公司進行現場勘驗時應重點關注道路情況、事發時天氣狀況、查看行車記錄儀等，綜合考慮多種因素判斷事故發生的可能性和合理性，從而發現騙保行為的線索。

　　第四，審核維修發票的真實性。部分制造事故騙保的行為人會采取購買發票方式虛報維修費，因此，要對發票的真實性、發票數額與維修狀況進行審核。

　　第五，加強定損人員管理。定損員是保險理賠的關鍵環節，很多騙保行為都有定損員的從旁協助。因此，保險公司對于定損員的定損結果應加強審核，針對大額理賠款更應重點監控。