在國家郵政局11日召開的2019年第三季度例行新聞發布會上，國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長馮力虎表示，當前，全行業按照郵政管理部門的統一部署，持續加大投入，按照“綠色化、減量化和可循環”的目標原則穩步推進綠色包裝治理，取得初步成效。今年4月份隨機檢查情況顯示：快遞包裝減量化成效明顯，電子運單使用率已達95%；寄遞企業二次包裝占比逐漸降低；可循環中轉袋推廣應用深入推進，已達到50%；45毫米“瘦身膠帶”得到全面推廣。

　　據了解，為了推動行業綠色發展，今年年初，國家郵政局開始大力推動實施“9571工程”，即：到2019年底，電子運單使用率達到95%、50%以上電商快件不再二次包裝，循環中轉袋使用率達到70%、在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置。全系統全行業將此列為行業生態環保年度重點工作，組織申通等6家品牌企業開展可循環中轉袋（箱）全面替代一次性塑料編織袋試點。據初步測算，每年可減少一次性塑料編織袋約2.07億條。

　　馮力虎表示，經過前期不懈努力，當前，行業生態環保監管體系逐步建立。具體來看，在推進包裝綠色化方面，行業探索推進步伐明顯加快。比如，郵政企業在30個省份完成配發綠色包裝箱，在北京和河南試用可降解包裝袋；京東在生鮮業務全面推廣全生物降解包裝袋。

　　在推進包裝減量化方面，推廣應用成效更加凸顯。寄遞企業通過推廣使用電子面單、規范包裝操作、減少膠帶使用、印刷減量等措施推進包裝減量化，主要品牌快遞企業電子運單使用率達到95%以上，百世、京東（自營訂單）電子運單使用率達到100%。為了大幅減少二次包裝，蘇寧物流、品駿等電商還推行了直發包裝，對于品牌商企業商品實行原包裝出庫投遞。

　　在促進包裝循環利用方面，行業亮點做法也不斷涌現。比如，郵政企業試點投入可循環包裝箱，回收率達100%，使用中空板可循環信盒，材料重量減輕60%以上；順豐則投入生鮮冷鏈等循環箱，累計節省一次性紙箱約780萬個；中通也在部分省市網點探索采用快遞費與包裝費分開計費的方式，引導消費者支持和參與紙箱再利用。

　　值得注意的是，目前郵政業綠色發展還存在上下游協同有待加強、成本壓力較大亟需財政予以資金支持、社會垃圾分類和回收體系有待健全、綠色供給不足、行業生態環保法規標準尚需進一步健全等問題。

　　馮力虎表示，下一步，郵政管理部門將全面貫徹落實《國家郵政局關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》，加強法制和標準體系建設，加大綠色技術和產品供給，注重發揮試點示范引領作用，加強監督管理，強化多方共治管理體系建設，著力推進快遞包裝綠色化、減量化和可循環，推進行業節能減排，穩步推進行業綠色高質量發展。