近日，省生態環境廳、省經濟和信息化廳、省公安廳、省市場監督管理局聯合發布通告：今年7月1日開始，我省將實施國家第六階段機動車排放標準。“國六”標準將于2020年在全國范圍內實施，浙江是先行實施新標準的探索者之一。

　　2000年至今，我國機動車排放標準多次推陳出新。從“國一”到“國六”，標準不斷提高。“國六”標準，簡而言之，就是目前“國五”排放標準的“升級版”，對車輛的尾氣排放污染物要求更加嚴苛，同時評判也更加科學。與現行的“國五”標準相比，“國六”在多個方面有了顯著的優化，新規可以更加全面且客觀地判定車輛的排放水平，并且更便于規則的執行和監管。

　　越來越嚴格的排放標準背后，是越來越受重視的機動車排放污染問題。隨著群眾生活水平的提高，機動車走入千家萬戶，成為交通出行的必備品。受機動車高增速的影響，機動車污染防治也已經成為我國大氣污染防治的重點方向。一組調查數據顯示，我國約15%的在用汽車超標排放污染物，排放量占汽車排放總量的70%。在廣州、北京、深圳、杭州等許多大城市，機動車尾氣已經成為空氣首要污染源。機動車尾氣防治也成為打贏藍天保衛戰的重心之一，與工業、燃煤并稱“三大污染源”治理。

　　去年，國務院發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，機動車污染防治被放到突出位置。《計劃》提出了明確的路線圖及舉措：2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰“國三”及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上；2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施“國六”排放標準；推廣使用達到“國六”排放標準的燃氣車輛。

　　于浙江而言，“國六”標準的到來同樣是大勢所趨。2018年，全省機動車保有量已達1776萬輛,每年新注冊登記輕型汽車約140萬輛，機動車污染排放逐漸成為影響我省城市空氣質量的主要原因之一。提前實施“國六”標準，把控移動源污染防治，有助于從源頭上控制減少機動車污染排放、改善空氣質量。

　　大氣污染是多年積累的結果，治理環境污染的沉疴更是一場長期的戰役。從“國一”到“國六”，標準提高的循序漸進，也是我們逐漸清醒地認識大氣污染、治理大氣污染的過程。空氣是流動的，治理也應是立體全面的。治氣不僅需要關注到燃煤、濃煙、揚塵，更要管牢地上的汽車、水中的船舶，海陸空共治，不留下任何的治理盲點，才能迎來更多的藍天白云、綠水青山。