這幾天，市建管局智慧建管平臺(tái)公開(kāi)的一組企業(yè)月度考核結(jié)果，引起不少泥漿渣土運(yùn)輸企業(yè)關(guān)注。在這份“成績(jī)單”上，19家企業(yè)中有2家因年度累計(jì)扣分超過(guò)30分，面臨停業(yè)整頓，有幾家扣分已接近30分，也岌岌可危了。畢竟，停業(yè)整頓一年，市場(chǎng)要損失大半，得不償失。

　　這樣的榜單，市建設(shè)副產(chǎn)品綠色運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)每個(gè)月都要向會(huì)員單位逐一通報(bào)。自協(xié)會(huì)成立后，19家泥漿渣土承運(yùn)企業(yè)商量出臺(tái)了多項(xiàng)自律制度，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，破除行業(yè)亂象。整個(gè)行業(yè)的安全事故發(fā)生率逐年下降，綠色運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，企業(yè)發(fā)展和效益也得到持續(xù)保障。

　　“陰陽(yáng)合同”害人害己

　　2012年起，越城區(qū)行政區(qū)域范圍內(nèi)建筑泥漿和工程渣土承運(yùn)先后納入政府統(tǒng)一監(jiān)管，行業(yè)秩序進(jìn)一步規(guī)范。但隨著有資質(zhì)企業(yè)逐年增加，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不少企業(yè)暗地里打起價(jià)格戰(zhàn)，玩起“陰陽(yáng)合同”。市建設(shè)副產(chǎn)品綠色運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)駱雄偉說(shuō)，這些企業(yè)表面按信息指導(dǎo)價(jià)簽訂合同，實(shí)際價(jià)格卻低得多，同行之間為拿工程拼命壓價(jià)，形成惡性競(jìng)爭(zhēng)，最后因?yàn)閮r(jià)格太低不足以支付成本，導(dǎo)致工程持續(xù)不下去。

　　大量工程工期受影響，損害了行業(yè)的整體形象與利益，讓企業(yè)自己也很受傷。

　　認(rèn)清這一現(xiàn)實(shí)后，市直19家建筑泥漿和工程渣土承運(yùn)企業(yè)痛定思痛，于2017年4月自發(fā)成立了紹興市建設(shè)副產(chǎn)品綠色運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)。

　　出臺(tái)多項(xiàng)自律制度

　　協(xié)會(huì)成立后出臺(tái)的第一項(xiàng)自律制度便是合同備案制，要求會(huì)員單位簽訂清運(yùn)合同后到協(xié)會(huì)報(bào)備并公示，接受其他會(huì)員單位監(jiān)督。合同的價(jià)格在信息指導(dǎo)價(jià)格上下浮動(dòng)5%均為合理，超出這一范圍，企業(yè)需作出合理的解釋，否則便視為違規(guī)。為此，協(xié)會(huì)還組建工作組，對(duì)會(huì)員單位承接的工程非正常停工進(jìn)行檢查，如果是“陰陽(yáng)合同”導(dǎo)致停工，承接該工程的企業(yè)將被勒令整改，并上報(bào)市泥漿（渣土）辦。

　　之后，協(xié)會(huì)又陸續(xù)制定出臺(tái)《工程渣土（建筑泥漿）企業(yè)駕駛?cè)藛T“黑名單”管理實(shí)施辦法》《建筑企業(yè)（發(fā)包方）走訪制度》《執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)輪值制度》等多項(xiàng)制度，結(jié)合企業(yè)獎(jiǎng)懲考核制度，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)自律。

　　今年，協(xié)會(huì)還在原有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)上，對(duì)會(huì)員單位348輛新型運(yùn)輸車全部增設(shè)駕駛室內(nèi)攝像頭并接入智慧建管平臺(tái)，一來(lái)消除車頭、車尾和右側(cè)視線盲區(qū)，避免發(fā)生交通事故；二來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的操作行為，確保車內(nèi)外監(jiān)控?zé)o死角，最大限度地消除安全隱患，也讓車輛違規(guī)無(wú)處遁形。

　　除此之外，協(xié)會(huì)還主動(dòng)加強(qiáng)環(huán)境污染源把控工作，要求發(fā)包方在運(yùn)輸前必須進(jìn)行重金屬等污染物的檢測(cè)，提供合格報(bào)告，確保運(yùn)出的泥漿渣土符合環(huán)保要求。協(xié)會(huì)還組建應(yīng)急小分隊(duì)，對(duì)運(yùn)輸車船是否存在偷倒亂放和拋灑滴漏行為進(jìn)行不定期巡查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做到跟蹤、取證，并將相關(guān)圖片或視頻第一時(shí)間上傳工作組微信群。工作組根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)作出處理。

　　自我管理，管出實(shí)效

　　協(xié)會(huì)出臺(tái)的一系列自律制度，不但得到了施工單位（發(fā)包方）的認(rèn)可，還得到了全體會(huì)員單位的認(rèn)同。到2018年11月，工作組已對(duì)企業(yè)承接的近70個(gè)渣運(yùn)項(xiàng)目、近60個(gè)泥運(yùn)項(xiàng)目進(jìn)行了抽查，有效避免了惡意競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)壟斷，對(duì)規(guī)范行業(yè)秩序、穩(wěn)定市場(chǎng)起到了積極作用。由于重新獲得社會(huì)大眾認(rèn)可，如今，這些泥漿渣土承運(yùn)企業(yè)的訂單源源不斷。

　　今年賀家池存量泥漿處理項(xiàng)目急需10多萬(wàn)方符合環(huán)保要求的土方用于生態(tài)修復(fù)。由于時(shí)間緊、需求量大，不少單位不敢承接，協(xié)會(huì)在執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)韓信法的總協(xié)調(diào)下，全體渣運(yùn)企業(yè)緊急動(dòng)員，3個(gè)月內(nèi)圓滿完成了這一緊急任務(wù)。 

　　“在美麗紹興的建設(shè)中，我們不能缺席。”市建設(shè)副產(chǎn)品綠色運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊賢榮告訴記者，當(dāng)前各行業(yè)協(xié)會(huì)面臨著“去行政化”改革的陣痛期，市直19家泥漿渣土企業(yè)成立協(xié)會(huì)，旨在自我管理破除行業(yè)亂象，自覺(jué)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任。