制圖/徐小雪

　　城市架空線被形容為“黑色污染”，一直以來都是城市環境管理中的難題。今年3月，上海市把架空線入地工程作為城市環境綜合整治的重點工作之一，全面清理整治城市“黑色污染”，打造美麗整潔、和諧宜居的城市生態環境。

　　據上海市有關負責人透露，截至目前，架空線整治竣工項目已達99公里，距全年整治目標僅余1公里。根據計劃，上海將在年內完成100公里的整治目標任務，在2020年累計完成470公里道路架空線相關整治。8個月99公里，上海目前已完成總目標的1/5。

　　密密麻麻的城市架空線，盤留成線圈。抬頭一望，如同一張張“蜘蛛網”，剪不斷理還亂，縱橫交錯的城市架空線不僅影響市容環境，還存在安全隱患。上海要建設卓越的全球城市，一定要在各方面落實精細化、高標準的管理和建設要求，架空線入地及合桿綜合整治正是實踐這一城市精細化管理的重要方式之一。

　　今年100公里，三年470公里

　　今年3月，上海市正式啟動全市架空線入地及合桿整治。據上海市住建委有關負責人介紹，到2020年，上海要完成全市重要區域、內環內主次干道、風貌道路以及內外環間射線主干道約470公里道路架空線入地及合桿整治，內環內架空線入地率從29%提高到62%，道路立桿減量50%，實現落線拔桿。

　　據悉，內環內是架空線整治及管理的重點區域，將聚焦人民廣場、新天地、徐家匯、衡復風貌區、北外灘、陸家嘴、五角場、張江科學城以及中國國際進口博覽會場館周邊區域，統籌推進道路架空線入地和合桿整治。

　　有關負責人表示，上海架空線入地工程不再“單純入地”，而是與時俱進走向前，按照“多桿合一”“多箱合一”“多頭合一”原則，同步推進以道路照明燈桿為載體的綜合桿建設，規范“城市家具”，做好通信基礎設施優化布局。這位負責人強調，架空線入地工程要聚焦精細化管理，結合合桿整治等道路綜合改造，讓街區變成“美麗街區”“美麗家園”，使城市生態環境更為靚麗。

　　一路一方案，一桿一方案

　　首屆中國國際進口博覽會開幕前夕，“四葉草”——國家會展中心（上海）周邊45公里以及全市重點保障路段架空線入地和合桿整治任務全部完成，今年全市架空線入地和合桿整治工作進入全面沖刺階段。

　　目前，上海已完成進口博覽會場館周邊，黃浦區南京東路、人民廣場、外灘、新天地以及虹口區浦江飯店周邊的合桿整治工作，長寧區虹橋路西段、華山路等路段合桿整治工作也已基本進入收尾階段。

　　上海市有關部門負責人表示，架空線入地和合桿整治工作涉及的部門和單位眾多，要克服的障礙很多，怎么處理好政府和企業的關系，是首要問題；中心城區由于歷史原因，地下管線密布，管位資源緊張，管線綜合平衡難度大，架空線難以入地；電力線入地需配置大量開關站、配電站等設施，選址困難，且“鄰避效應”明顯；掘路施工交通組織困難，夜間施工擾民難以避免。

　　面對重重考驗，在上海市架空線入地和合桿整治指揮部的協調統籌下，在電力、通信單位積極配合下，合桿工作的相關建設、設計、施工等人員一遍遍踏勘現場情況，丈量合桿現場施工條件，為每條路量身定制合桿方案，做到“一路一方案，一桿一方案”。

　　記者了解到，進口博覽會閉幕后，今年計劃的重點區域道路如肇嘉浜路、四平路等的架空線入地和合桿整治工作繼續推進。此后，上海市指揮部將會總結經驗，同各區、市電力公司、市信息管線公司，按照集中、成片的總體要求，聚焦重點區域、重要路段，著手謀劃明年任務計劃。同時，進一步細化方案，通過改建擴容現有電站滿足架空線入地需求，在有條件的路段，電力、信息排管還將采取纜線型管廊方式，集約利用地下空間。