7月1日上午，家在天臺縣街頭鎮的葉夢飛在縣客運中心登上了新公交車。不止換成了新車，票價也由原來的8元降至5元，而且車內還有空調，這讓葉夢飛分外開心。

　　當天，天臺城鄉公交一體化改造第二階段（天街線）工作全面完成，一輛輛新公交車披著大紅花，開進了天臺西部旅游資源豐富的美麗鄉村，向建黨97周年獻禮。

　　天街線是天臺縣最大的一條農村客運線路，有82輛短途客運班車、100多位經營者。為提高公交服務水平，方便更多群眾及游客選擇公交出行，天臺縣交通局、運管局、交通集團集中力量，對該客運班線進行改造。就在上月10日，天街線原經營者全部簽訂了車輛回收協議。

　　縣交通集團按照城鄉公交一體化改造要求，出資3500多萬元，由直屬子公司恒達運輸有限公司購置50輛國內領先的8.5米純電動公交版客車。這是該集團在提出“鄉村振興 交通先行 公交優先”發展理念后所采取一項惠民舉措，也是該縣公共客運發展史上最大的一次投入。

　　完成城鄉公交一體化是今年縣黨代會明確的工作任務，也是政府實事項目之一。

　　去年11月，天臺縣按照限期退出經營給予適當補償和獎勵、依法收回客運班線經營權的方式，正式實施城鄉公交一體化改造。該縣全面整合縣內177輛農村客運班車，決定分期投放新能源和清潔能源公交車126輛，在2018年底全面完成公交化改造。

　　“完成改造的班線給乘客帶來的最直接的實惠就是票價的大幅下降，下降幅度最高的線路將達到50%。”該縣交通集團總經理何財林介紹道。在實施城鄉公交一體化改造后，城鄉公交車的起步里程10公里票價為2元/人次，40公里以上的為10元/人次，收款將采用智能投幣、刷卡器等方式。