近日，國良19號運輸船停靠在磨盤山碼頭，5000噸水泥正通過螺旋卸船機輸送到岸上。“這款設備采用全封閉結構，能夠有效避免裝卸時的粉塵污染。”縣交通局磨盤山碼頭工程建設指揮部工程科范羲劍告訴記者，碼頭建有專門的污水處理站，以后還將推廣岸電技術，進一步節能減排、優化環境，打造綠色生態港口。

　　磨盤山碼頭位于美麗的寧海灣，是原強蛟3000噸級碼頭功能轉變后我縣唯一的政府性公共散雜貨碼頭。作為我縣的重點工程，該項目由5000噸級散雜泊位、3000噸級滾裝泊位以及后方陸域、生產生活輔助建筑組成，并安裝有16噸和40噸門座起重機等裝卸設備，設計年吞吐能力56萬噸。目前，該項目一期已投入使用，二期將于年底交工驗收。

　　港口、碼頭及配套的公路、倉儲等硬件，讓不少投資商看到了寧海循環經濟開發區的獨特優勢。“我們落戶在磨盤山碼頭附近，就是看中了這里的海運優勢、國華電廠的熱能資源以及海螺水泥廠的原材料資源。”寧波普利凱建筑科技有限公司主要研發、生產新型建筑預制件，是我縣循環經濟發展的一個重要節點，企業副總經理周林根表示，預計明年公司產值2至3億元，有超過2萬噸砂石通過碼頭運輸到企業。得益于得天獨厚的交通資源優勢和區域優勢，碼頭還吸引了得力集團等企業落戶。以園區為基，以港口為媒，寧海灣的灣區經濟正蓬勃發展。

　　寧波南部濱海新區，是我縣的“雙核”之一，目前正在建設釣魚礁碼頭、三門灣大橋及接線工程、通航機場，打造“海陸空”全方位交通體系。其中釣魚礁碼頭擬建設5000噸級散雜貨泊位，建成后將成為寧海三門灣區域最大的公用碼頭。“原先三門灣區域只有一個500噸級的小碼頭，隨著寧波南部濱海新區的大開發、大建設以及入園企業的不斷增加，這樣的小碼頭根本無法滿足日常航運需求。”范羲劍表示。而釣魚礁碼頭和三門灣航道的建設，將進一步完善環三門灣地區交通網絡，建設現代物流節點，對推進寧波南部濱海新區建設、打造海洋經濟發展平臺具有重要的現實意義。

　　除了公共碼頭，我縣還擁有國華電廠、強蛟海螺水泥廠的自用碼頭，以及伍山碼頭等汽客運碼頭。據統計，今年1-9月份，我縣完成港口貨物吞吐量1038.14萬噸，同比增長1.90%。縣交通局相關負責人表示，下一步將不斷完善進港公路、陸域堆場等基礎設施，加快推進港口碼頭建設，助推臨港產業不斷升級、灣區經濟不斷發展，實現寧海美麗崛起。