用于飛機新型發動機葉片隔熱保護的石墨烯涂層技術，日前在遠科秦皇島節能科技開發有限公司研制成功，經國家相關部門鑒定，該技術各項性能指標達到國際領先水平，填補了國內隔熱技術領域的空白。

　　石墨烯材料主要是碳原子和稀土氧化物原子復合而成，這種復合性碳原子保護共性材料，使基礎材料強度增強，形成了超保護薄膜，從而改變了隔熱系數。據相關數據統計，西方國家飛機發動機葉片壽命一般在1000小時到1600小時之間，而我國目前使用的還是兩代半機熱障涂層技術，發動機壽命只有400小時左右。新研制的石墨烯涂層技術解決了受熱部件抗氧化、抗彎曲、改變導熱系數等問題，有耐高溫、隔熱、耐腐蝕等特點，可抗高溫1500攝氏度左右，使發動機葉片壽命達到1200小時。

　　目前，該技術除應用于我國航空航天領域外，電廠、煉化廠、鋼廠等民用領域也開始應用，節能降耗作用明顯。