湖州美欣達機動車回收拆解有限公司(原湖州物資汽車設備更新回收有限公司)成立于2001年11月,注冊資本15200萬元人民幣,在2017年12月被美欣達循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司收購,注入以回收拆解報廢機動車為切入點的資源循環(huán)再生產(chǎn)業(yè)平臺,謀求掘金城市礦產(chǎn),探索資源化轉(zhuǎn)型之路。公司位于湖州吳興區(qū)東林鎮(zhèn)美欣達綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)園區(qū),項目總投6.8億元,占地面積約152畝,總建筑面積區(qū)約60000平方米,設計報廢汽車拆解產(chǎn)能10萬臺/年,廢舊金屬破碎、分選加工能力20萬噸/年。從業(yè)人員120余人,中高級職稱6人、專業(yè)拆解技師、動力蓄電池回收處理技師30余名。為社會提供了100多個就業(yè)崗位,年納稅額達到3000萬元左右。
背景介紹
2019年以來,《報廢機動車回收管理辦法》(國務院令第715號)、《報廢機動車回收管理辦法實施細則》(商務部令2020年第2號)和《浙江省報廢機動車回收管理暫行實施辦法》(浙商務聯(lián)發(fā)〔2020〕128號)等先后出臺實施,報廢車回收拆解行業(yè)面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。作為全省13家報廢機動車回收拆解老資質(zhì)企業(yè),在新的政策背景和行業(yè)形勢下,湖州美欣達機動車回收拆解有限公司結(jié)合自身優(yōu)勢和項目特點,深入加強政策學習,加快推動項目建設。公司于2021年5月成功通過浙江省新一輪資質(zhì)認定驗收,成為全省首家獲評報廢機動車回收拆解資質(zhì)認定的老資質(zhì)企業(yè),同年也成為了國家工信部廢鋼鐵加工行業(yè)準入公告企業(yè),同時也是優(yōu)秀動力電池回收利用企業(yè)。
目前公司在湖州三區(qū)(吳興、南潯、南太湖新區(qū))和三縣(安吉、德清、長興)建立了能覆蓋整個湖州地區(qū)的報廢機動車回收網(wǎng)絡體系,設立機動車報廢回收網(wǎng)點,開發(fā)了線上報廢回收APP應用程序,實現(xiàn)線上線下相結(jié)合的收車模式。公司致力于為客戶提供一站式、專業(yè)化服務,與湖州市商務局、車管所共建了汽車遠程報廢、遠程監(jiān)銷、注銷辦理平臺,實現(xiàn)“一窗受理、集成服務、一次辦結(jié)”最多跑一次的服務新變革。
主要做法
加強“全過程”封閉式作業(yè),打造近零排放綠色工廠。公司多年來積極踐行綠色發(fā)展理念,通過全室內(nèi)作業(yè)、廢液(廢氣)全過程收集、工序集約布局等舉措,確保產(chǎn)生的污染物實現(xiàn)全部收集,降低約一半的叉車使用頻率,提高近3倍的貯存場地使用效率。一是重要環(huán)節(jié)全部 “入室”。確保報廢機動車的貯存、預處理、拆解等主要作業(yè)全部在封閉建筑場所內(nèi)完成,便利污染物收集處置。二是全過程注重廢液廢氣收集。采用立體停車庫貯存報廢機動車,每個庫位配置有相應的防滴漏裝置。預處理、拆解作業(yè)和場內(nèi)轉(zhuǎn)運設施設備全部安裝有廢液滴漏收集裝置,其中預處理作業(yè)場所還配備廢氣凈化裝置,使作業(yè)環(huán)境始終處于負壓狀態(tài)。三是優(yōu)化工藝減少無效轉(zhuǎn)運。通過流程化設計和實踐驗證,將各個功能分區(qū)合理布局。預處理作業(yè)將查驗、稱重、拆卸鉛酸電池、油液抽排及監(jiān)銷集成化,實現(xiàn)一步完成。采用設置有廢液滴漏收集裝置的有軌穿梭小車(RGV)轉(zhuǎn)運物料,大幅減少轉(zhuǎn)運環(huán)境污染及能源消耗。
加強“全機械”智能化應用,努力提升作業(yè)水平。通過投入使用高效拆解剪切“硬件”等智能化設備,推動傳統(tǒng)人工拆解向自動化機械拆解轉(zhuǎn)變,提高作業(yè)效率,保障作業(yè)安全。一是科學規(guī)劃廠區(qū)作業(yè)功能。按照機械化作業(yè)功能需要,將廠區(qū)劃分為園區(qū)建設預處理中心、綠色智慧大小車拆解生產(chǎn)線、報廢汽車破碎中心和資源化利用中心和大型智能化立體存儲庫等,實現(xiàn)精準庫位管理,加快按車輛分類型精細化拆解,進一步提高報廢機動車拆解產(chǎn)業(yè)的機械化智能化水平。二是應用流水線式拆解工藝。與整車制造流水線裝備生產(chǎn)企業(yè)合作研發(fā)拆解線,通過流水線式拆解,實現(xiàn)工序分解合理、工具簡單實用、物資輸送路線布局高效,大幅提高拆解效率和效益。同時,所有拆解工序流轉(zhuǎn)全部由自動引導小車(AGV)、RGV及頂升平移輸送機構(gòu)來完成,并采用硬隔離方式,大幅降低物料轉(zhuǎn)移過程中的勞動力投入,改善現(xiàn)場安全作業(yè)環(huán)境。三是應用高效拆解剪切設備。購進拆解機、鷹嘴剪、液壓剪、壓扁機等適應各種車型拆解和剪切作業(yè)需要的專用設備,替代氧氣切割設備,將原有傳統(tǒng)的氧割拆解轉(zhuǎn)為“冷拆解”,杜絕消防安全隱患。應用拆解線等高效工藝智能裝備,實現(xiàn)廢氣零排放,保障員工職業(yè)健康。
加強“全流程”信息化管理,大幅提升運營效率。信息化管理覆蓋公司生產(chǎn)運營全過程,注重以“軟件”系統(tǒng)提升整體工作效率。一是生產(chǎn)全流程信息化管控。報廢機動車的回收、信息 記錄、篩分、報廢注銷、整車及回用件出入庫、回用件銷售等全部在 ERP系統(tǒng)上追溯。與當?shù)剀嚬芩步ㄟh程注銷和監(jiān)銷辦理平臺,大幅提升車管業(yè)務效率。二是數(shù)字化賦能布局回收市場和銷售網(wǎng)絡。在建立覆蓋湖州地區(qū)的線下報廢機動車回收網(wǎng)絡體系基礎上,開發(fā)使用線上(支付寶、微信)報廢回收應用小程序,具備與車主交車、拖運、咨詢等信息交互功能,實現(xiàn)線上線下相結(jié)合的回收模式,提升交車服務體驗。通過自媒體等各類信息網(wǎng)絡平臺發(fā)布回用件銷售信息,加快線上線下同步銷售。
加強“全鏈條”協(xié)同化發(fā)展,推動價值鏈高端延伸。充分拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈,最大化挖掘資源利用價值充分發(fā)揮母公司湖州循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司產(chǎn)業(yè)平臺優(yōu)勢,以報廢機動車回收拆解業(yè)務為載體,向廢舊資源細分撿、深加工、再利用和再制造積極拓展,不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,最大化促進報廢機動車高值利用,提升市場化發(fā)展水平。一是園區(qū)化發(fā)展。打造報廢機動車綠色拆解、廢舊輪胎再生利用、廢舊動力電池資源化處置的綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)園,通過專業(yè)化拆解、分揀工序,產(chǎn)出鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料,構(gòu)建汽車全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。二是全產(chǎn)業(yè)鏈化發(fā)展。以拆解為中心,向下延伸至廢舊物資再生,形成一條“收、拆、分、再利用”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。配備年處理20萬噸規(guī)模的破碎中心,將拆解后的車身經(jīng)廢鋼破碎機加工后得到高純凈度的破碎料,用于還原煉鐵,提高利用價值。具備報廢新能源汽車拆解的專業(yè)技術(shù)人員、場地和設備,開展多場景動力電池梯次利用業(yè)務。實現(xiàn)廢舊輪胎橡膠再生利用,引進綠色環(huán)保一體化脫硫技術(shù)和全封閉生產(chǎn)設備,形成年產(chǎn)再生橡膠6萬噸和精細膠粉2.5萬噸的生產(chǎn)規(guī)模,再生材料廣泛用于制造輪胎、膠管等橡膠產(chǎn)品。三是產(chǎn)學研一體發(fā)展。公司建有企業(yè)研發(fā)中心,建立了較為完善的研究開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新組織管理體系與制度,并與湖州師范學院等保持長期的產(chǎn)學研合作關(guān)系。公司積極參與由中國物資再生協(xié)會牽頭申報的《報廢機動車回用件溯源管理技術(shù)規(guī)范》和《報廢機動車回用件拆卸技術(shù)規(guī)范》兩項國家標準起草立項工作及兩項標準的制定,同時還參與了《報廢機動車回收拆解、破碎企業(yè)建設與運行環(huán)境保護要求》的標準制定。2021年公司被認定為省高新技術(shù)企業(yè),擁有3件軟件著作權(quán)和9件實用新型專利。近三年內(nèi),公司累計完成科技成果轉(zhuǎn)化15項(年均5項)。
經(jīng)驗啟示
近年來,公司按照國家法規(guī)和標準要求,全面推行報廢機動車綠色拆解與資源化再利用發(fā)展戰(zhàn)略,在綠色環(huán)保作業(yè)、高效工藝裝備應用、信息系統(tǒng)支持、上下游協(xié)同發(fā)展等方面積累了豐富經(jīng)驗。公司始終堅持可持續(xù)發(fā)展理念并全面融入生產(chǎn)經(jīng)營活動,積極塑造綠色企業(yè)形象,廠區(qū)綠化率達20%。公司通過應用廢棄物收集處理等環(huán)保理念和再生利用研發(fā)、職業(yè)技能培訓、拆車回用件線上交易平臺、報廢輪胎再生利用、新能源電池梯次利用等,全面構(gòu)建汽車全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),有效推動長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展和行業(yè)作業(yè)標準的有效提升。公司以科技創(chuàng)新賦能市場開拓,在2020年商務部公布的回收報廢汽車排名中列居全國回收量第三名(27623輛),2021年收車量破30000余輛。
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