城市建筑裝修（大件）垃圾因其體大量重、成份復(fù)雜、分選難度大、處置成本高，已經(jīng)成為城市發(fā)展及管理過(guò)程中的“老大難”問(wèn)題。寧波市高新區(qū)充分發(fā)揮浙江省數(shù)字化改革先行優(yōu)勢(shì)，全力探索建筑裝修垃圾處置的“寧波解法”，加快推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用、智能化改造和智慧化監(jiān)管，大大提升建筑裝修垃圾行業(yè)的監(jiān)管效率，實(shí)現(xiàn)了從“亂”到“治”、從“治”到“智”的全面轉(zhuǎn)型。

　　2020年為了解決小區(qū)內(nèi)現(xiàn)有建筑裝修垃圾歸集點(diǎn)堆放管理不到位、二次裝卸揚(yáng)塵等環(huán)境污染問(wèn)題，規(guī)范建筑裝修垃圾運(yùn)輸，高新區(qū)率先采用全密閉收集存放、機(jī)械化裝卸運(yùn)輸模式，進(jìn)一步規(guī)范轄區(qū)內(nèi)各小區(qū)建筑裝修（大件）垃圾的收運(yùn)體系，通過(guò)統(tǒng)一收運(yùn)、集中處置、一個(gè)平臺(tái)、線上線下同步監(jiān)管等多種舉措，促進(jìn)相關(guān)治理工作取得了顯著的階段性成效。

　　2021年，高新區(qū)充分應(yīng)用數(shù)字賦能技術(shù)和集成創(chuàng)新舉措，以“一屏觀全域、一網(wǎng)管全程”為管理理念、以提升建筑裝修（大件）垃圾治理現(xiàn)代化為重點(diǎn)，對(duì)建筑裝修（大件）垃圾行業(yè)管理體制機(jī)制、方式流程和手段工具實(shí)施全方位、系統(tǒng)性地重塑，全面迭代“建筑裝修垃圾數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)”。對(duì)建筑裝修（大件）垃圾收運(yùn)處置過(guò)程進(jìn)行全程化、可視化、數(shù)字化的管理，從產(chǎn)生端的“管理責(zé)任人職責(zé)、分類(lèi)投放、投放點(diǎn)設(shè)置”到中端的“運(yùn)輸輛管理”以及末端的“中轉(zhuǎn)場(chǎng)所管理、處置利用管理”等多方面入手，建立了“一個(gè)平臺(tái)、雙軌運(yùn)行、全程可視”的新型數(shù)字化管理體系。目前高新區(qū)轄區(qū)內(nèi)清運(yùn)車(chē)輛已全部統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)，安裝新一代具有AI算法功能的車(chē)輛智能化監(jiān)管系統(tǒng)，具備車(chē)輛主動(dòng)安全管理、駕駛員安全駕駛監(jiān)管、全程道路軌跡監(jiān)管和撒漏監(jiān)管等功能，車(chē)輛全程清運(yùn)實(shí)時(shí)信息接入平臺(tái)監(jiān)管，標(biāo)志著高新區(qū)建筑裝修（大件）垃圾收運(yùn)處置體系全面進(jìn)入可視化、數(shù)字化監(jiān)管時(shí)代。

　　▲新型標(biāo)準(zhǔn)清運(yùn)車(chē)輛智能監(jiān)管系統(tǒng)安裝規(guī)范

　　▲全程可視的數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)

　　前端封閉式智能化收集存放

　　在投放管理環(huán)節(jié)，建立了箱體、車(chē)輛預(yù)約制和暫存制兩種模式。居民或物業(yè)可以根據(jù)自身需求以及小區(qū)條件，撥打“搭把手”400客服電話(huà)預(yù)約收集、自助手機(jī)端下單，平臺(tái)自動(dòng)接單、系統(tǒng)智能派單進(jìn)行收運(yùn)，或先裝袋捆綁后暫存到小區(qū)建筑裝修（大件）垃圾投放（暫存）點(diǎn)，再由生活垃圾分類(lèi)管理責(zé)任人按需聯(lián)系經(jīng)公示的收運(yùn)單位進(jìn)行收集。

　　建筑裝修（大件）垃圾堆放箱全封閉設(shè)計(jì)、體積小巧、方便運(yùn)輸，當(dāng)箱體內(nèi)建筑裝修（大件）垃圾裝滿(mǎn)后，箱體的智能“黑匣子”會(huì)自動(dòng)預(yù)警，上報(bào)系統(tǒng)提示清運(yùn)，實(shí)現(xiàn)（空）箱換（滿(mǎn)）箱的自主管理。通過(guò)一系列的技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)清運(yùn)的自動(dòng)化、智能化和機(jī)械化，杜絕露天堆放的原始粗放式裝卸模式，在小區(qū)內(nèi)使用可以保證建筑、裝修垃圾堆放點(diǎn)位整潔、無(wú)揚(yáng)塵，同時(shí)減少露天堆放造成的環(huán)境污染和二次裝卸。

　　中端規(guī)范化運(yùn)輸

　　在接到居民或物業(yè)的預(yù)約信息后，通過(guò)平臺(tái)實(shí)時(shí)、智能派單給清運(yùn)車(chē)輛前往點(diǎn)位清運(yùn)。數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)通過(guò)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)時(shí)對(duì)清運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)輸軌跡、運(yùn)輸過(guò)程（滴漏撒等）、電子圍欄及駕駛員的安全駕駛行為（抽煙、接打電話(huà)、超速、疲勞駕駛）等進(jìn)行全面監(jiān)管，實(shí)時(shí)預(yù)警，做到全程可視化管理、規(guī)范化收運(yùn)。

　　▲機(jī)械化裝卸高效便捷

　　末端集中資源化處置

　　在末端處置環(huán)節(jié)，采取備案公示形式，向社會(huì)公示處置場(chǎng)所相關(guān)信息。清運(yùn)車(chē)輛根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃路線，前往就近處置場(chǎng)所。處置場(chǎng)所根據(jù)電子圍欄預(yù)警信息，接收指定區(qū)域內(nèi)的建筑裝修（大件）垃圾傾倒并處置，同時(shí)將場(chǎng)地內(nèi)電子地磅和監(jiān)控系統(tǒng)等統(tǒng)一接入建筑裝修垃圾數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)清運(yùn)車(chē)輛的來(lái)源、入場(chǎng)、過(guò)磅等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，做到建筑裝修垃圾來(lái)源可溯、去向清晰。

　　▲高新區(qū)區(qū)域電子圍欄

　　后端集中處置的建筑裝修（大件）垃圾，經(jīng)過(guò)技術(shù)工藝處置變成骨料、渣土、砂灰、金屬、塑料等各種可再次利用的資源，原本令人頭疼的“垃圾”搖身一變成了可用之“材”，得以繼續(xù)在城市建設(shè)中發(fā)揮其價(jià)值。

　　▲建筑骨料

　　從源頭收集到運(yùn)輸、處置，建筑裝修（大件）垃圾綠色智慧收運(yùn)體系將車(chē)輛、人員、設(shè)施等互聯(lián)互通，并將考核管理、任務(wù)處理、事件問(wèn)題、GIS地圖、實(shí)時(shí)通訊等業(yè)務(wù)進(jìn)行協(xié)同，打通業(yè)務(wù)之間和各個(gè)部門(mén)的關(guān)聯(lián)，形成快速協(xié)同處理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了全程閉環(huán)數(shù)字化管理、規(guī)范化監(jiān)管，同時(shí)大大提高了收運(yùn)處置效率。

　　數(shù)字化賦能精細(xì)管理

　　目前，高新區(qū)63個(gè)住宅小區(qū)已納入到該平臺(tái)管理，各小區(qū)可以在手機(jī)小程序端下單、查看、評(píng)價(jià)訂單；各清運(yùn)單位可以在后臺(tái)（小程序、PC端）接單、派單，查看訂單信息；同時(shí)清運(yùn)單位運(yùn)輸車(chē)裝有GPS定位系統(tǒng)，對(duì)建筑裝修（大件）垃圾的去向以及垃圾量都可以做到嚴(yán)格的管控。

　　通過(guò)實(shí)時(shí)更新的動(dòng)態(tài)信息，從過(guò)去的信息不對(duì)稱(chēng)、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、監(jiān)管不到位，轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在數(shù)字化賦能精細(xì)化管理，拓寬了監(jiān)管視野和管理技術(shù)手段，助力解決建筑裝修（大件）垃圾亂投放、不安全運(yùn)輸帶來(lái)的環(huán)境污染“痛點(diǎn)”。

　　建筑裝修垃圾數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)的投入使用構(gòu)建了一個(gè)全域化、信息化、規(guī)范化、高能級(jí)的收運(yùn)處置模式，實(shí)現(xiàn)了“來(lái)源可溯、去向清晰”，打造源頭、運(yùn)輸路線、處置場(chǎng)地的“兩點(diǎn)一線”全方位數(shù)字化監(jiān)管治理的可復(fù)制可推廣“寧波模式”，使高新區(qū)建筑裝修（大件）垃圾“亂投放”、“無(wú)處放”等難題得到有效化解，小區(qū)環(huán)境顯著改善。