“從柴油車、混合動力車、天然氣車，再到如今的純電動車，我每天駕駛的公交車操作越來越簡單，環境越來越清潔，上班的心情也越來越好。”薛師傅是一名資深的杭州公交車駕駛員，十余年的公交駕駛經歷中，他親身見證了21世紀以來杭州整個公交車型的“變遷史”。如今，薛師傅每天駕駛的純電動公交車，污染少、噪音小、駕駛及乘車舒適度均大幅提升，不僅贏得了市民的喜愛和歡迎，他自己也從中感受到了一份實實在在的獲得感和幸福感。

王璟 制圖

　　在近日全省舉行的藍天保衛戰采風活動中記者了解到，近年來，杭州積極推進節能減排工作，將綠色交通與環境保護、生態交通等工作有機結合，在逐年提升車輛排放標準的基礎上，從2014年起加快純電動公交客車投入，截至目前已經達到2544輛，占主城區營運車輛總數的51.49%。

　　“杭州已實現西湖景區公交車全部采用純電動車。主城區公交新能源和清潔能源車型基本實現100%。”市交通運輸局相關工作人員介紹，純電動新能源公交車的應用，不僅優化了駕駛員們的駕駛體驗，提升了市民乘公交車的舒適度，更為杭州乃至全省的“藍天幸福感”作出了積極的貢獻。

　　與此同時，杭州堅持“公交優先”戰略，著重加強地鐵、公交、水上巴士以及公共自行車間的換乘銜接設計，充分發揮“四位一體”城市公交系統的組合優勢，在解決好市民出行“最后一公里”的同時，大力倡導“綠色出行”。以杭州2008年5月推出的杭州公共自行車系統為例，截至今年4月底，全市“小紅車”累計租用量已達到9.5億人次，如換算成2元/次的公交出行，相當于為廣大用戶節省了近19億元的出行成本。