“從柴油車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、天然氣車(chē)，再到如今的純電動(dòng)車(chē)，我每天駕駛的公交車(chē)操作越來(lái)越簡(jiǎn)單，環(huán)境越來(lái)越清潔，上班的心情也越來(lái)越好。”薛師傅是一名資深的杭州公交車(chē)駕駛員，十余年的公交駕駛經(jīng)歷中，他親身見(jiàn)證了21世紀(jì)以來(lái)杭州整個(gè)公交車(chē)型的“變遷史”。如今，薛師傅每天駕駛的純電動(dòng)公交車(chē)，污染少、噪音小、駕駛及乘車(chē)舒適度均大幅提升，不僅贏得了市民的喜愛(ài)和歡迎，他自己也從中感受到了一份實(shí)實(shí)在在的獲得感和幸福感。

王璟 制圖

　　在近日全省舉行的藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)采風(fēng)活動(dòng)中記者了解到，近年來(lái)，杭州積極推進(jìn)節(jié)能減排工作，將綠色交通與環(huán)境保護(hù)、生態(tài)交通等工作有機(jī)結(jié)合，在逐年提升車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，從2014年起加快純電動(dòng)公交客車(chē)投入，截至目前已經(jīng)達(dá)到2544輛，占主城區(qū)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總數(shù)的51.49%。

　　“杭州已實(shí)現(xiàn)西湖景區(qū)公交車(chē)全部采用純電動(dòng)車(chē)。主城區(qū)公交新能源和清潔能源車(chē)型基本實(shí)現(xiàn)100%。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員介紹，純電動(dòng)新能源公交車(chē)的應(yīng)用，不僅優(yōu)化了駕駛員們的駕駛體驗(yàn)，提升了市民乘公交車(chē)的舒適度，更為杭州乃至全省的“藍(lán)天幸福感”作出了積極的貢獻(xiàn)。

　　與此同時(shí)，杭州堅(jiān)持“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，著重加強(qiáng)地鐵、公交、水上巴士以及公共自行車(chē)間的換乘銜接設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮“四位一體”城市公交系統(tǒng)的組合優(yōu)勢(shì)，在解決好市民出行“最后一公里”的同時(shí)，大力倡導(dǎo)“綠色出行”。以杭州2008年5月推出的杭州公共自行車(chē)系統(tǒng)為例，截至今年4月底，全市“小紅車(chē)”累計(jì)租用量已達(dá)到9.5億人次，如換算成2元/次的公交出行，相當(dāng)于為廣大用戶節(jié)省了近19億元的出行成本。