浙江在線6月2日訊（浙江在線記者 孫璐）6月3日,中國環境與發展國際合作委員會年會（以下簡稱“國合會年會”）將在浙江杭州舉行。

　　作為開幕式前的重要議程,今天,包括中國經濟高質量發展與“十四五”綠色轉型、卡托維茲后的全球氣候治理、生物多樣性保護2050全球愿景、藍色經濟與全球海洋治理、“一帶一路”倡議與綠色城鎮化、全球環境治理與工商業最佳實踐等6場主題分論壇同時舉辦。

　　如今隨著海洋高科技的迅猛發展，人類對海洋肆無忌憚的索取及海洋資源的過度利用、海洋環境污染和破壞正威脅著整個海洋生態系統。在今天舉行的“藍色經濟與全球海洋治理”主題論壇上，圍繞保護海洋向塑料污染宣戰、可持續漁業發展助力恢復海洋生物多樣性兩個議題進行深入交流，為尋求治理的解決方案獻言獻策。

藍色經濟與全球海洋治理論壇在杭舉行 （孫璐 攝）

　　國合會秘書長，生態環境部副部長趙英民出席，并與中國科學院院士蘇紀蘭共同主持論壇。

　　海洋垃圾已成為全民公敵 源頭防控才是關鍵

　　海洋是全球最重要的生態系統，海洋垃圾雖然看似微不足道，但是在海中往往成為殺害海洋生物的元兇。記者了解到，如普利茅斯海洋實驗室在英吉利海峽的工作中，發現2.9%的幼魚吞噬了微塑料（比例不算高），同時注意到微塑料的濃度（單位體積個數）為幼魚的27倍；而微塑料的降解要數百年甚至更長。

　　另據相關數據統計顯示，在所有的塑料垃圾中，9%被回收，12%被焚化，79%存在于垃圾填埋場或自然環境中。可以看到，這些海洋垃圾嚴重威脅著航海與漁業的安全，目前已變成國際性的海洋環境污染重大議題。

　　趙英民在致辭中指出，海洋環境保護是高度關注的問題，國合會從2017年起連續三年關注該話題。

　　蘇紀蘭院士在接受浙江在線記者獨家采訪時表示，過去大家大都對海洋的性質不是很了解，“我認為從科學角度來講，必須要找塑料替代品，從長遠角度來講，不重視這個問題會給海洋環境帶來很嚴重的問題。”

　　究竟該如何減少海洋塑料垃圾帶來的污染？需要各方力量采取行動。

　　目前，針對海洋污染，已有多個海洋治理的全球、區域和國家層面的法律和體制框架，但這些框架相對較為分散，側重于具體行業，而少有針對性的措施。為實現海洋的綜合治理，一些新興概念不斷涌現并加以應用，如藍色經濟、循環經濟和污染溯源方法等。

　　中國科學院院士、廈門大學教授戴民漢建議，全球合作、共同行動抗擊海洋微塑料污染至少需要跟蹤塑料在生產、消費、廢物管理等全生命周期中的足跡，全面開展國際和區域合作與治理。

　　聯合國環境署亞太區域主任德欽茨仁認為，在東南亞減少塑料廢棄物，可采用轉換為非塑料包裝材料，增加可選擇的包裝種類和數量；增加塑料在源頭的分離，地方性調節關于回收塑料特性和種類的國家標準；提升廢棄物的正規收集，在水路和沿海地區捕截塑料，通過加強對環境排放地點和場所的監測和合規管理，減少非法傾倒。

　　杭州正式發起“綠動全城 源頭減塑”倡議 共建綠色物流城市

　　作為中國電商之都，在杭州點擊鼠標，連通的是整個世界。如今，杭州又有了一個美麗的新名字：綠色物流城市。今天下午，杭州市政府和菜鳥網絡、中華環境保護基金會共同在杭州啟動綠色物流城市建設，發布“綠動全城 源頭減塑”倡議。

“綠動全城 源頭減塑”，共建綠色物流城市（孫璐 攝）

　　“我們非常樂見和支持這樣的多元合作”，杭州市人民政府副市長胡偉表示，杭州是中國省會城市中首個“國家生態市”，也是電商之都，在這里共同推動綠色物流發展，“是一件非常具有意義的事情”。

　　“作為誕生在杭州這片熱土上的企業，我們希望能夠與各界一道，共同為守護杭州的青山綠水貢獻綿薄之力”，菜鳥網絡總裁萬霖表示，菜鳥將繼續通過技術研發和模式創新，助力整個物流行業綠色升級。

　　作為中國綠色物流的倡導者和引領者，菜鳥2016年率先發起中國最大的物流環保行動，并在綠色物流城市建設上積累了實踐經驗。在剛剛過去的5月28日，也是在杭州，菜鳥聯合主要快遞公司共同成立“綠色快遞日”，標志中國綠色物流取得顯著進展。

　　通過向全行業推廣電子面單、裝箱算法、智能路徑規劃等技術，菜鳥打造了綠色物流基礎設施。其中，裝箱算法平均減少了15%的包材使用，電子面單已累計使用在800多億個包裹上，相當于節省了3000多億紙張。

　　同時，在本次論壇上大會號召全社會行動起來，推廣環保包裝，推進垃圾分類、紙塑分離，加大快遞紙箱回收和循環利用，讓水更清、天更藍、山更綠。