浙江在線1月18日訊（浙江在線記者 陳婷 通訊員 李光）為持續(xù)改善杭州市環(huán)境質(zhì)量，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，近日，杭州市率先對(duì)進(jìn)口、銷售及轉(zhuǎn)入至杭州的重型柴油車應(yīng)實(shí)施車載診斷系統(tǒng)（OBD）在線接入。

杭州市加強(qiáng)對(duì)重型柴油車污染排放管控

　　據(jù)杭州市環(huán)保局統(tǒng)計(jì)，2018年杭州市正常在用汽車數(shù)量為258.9萬(wàn)輛。其中，重型柴油車保有量18萬(wàn)輛，氮氧化物排放量占總排放量的75%。根據(jù)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》、《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》等文件要求，杭州市將重型柴油車的監(jiān)管作為當(dāng)前重點(diǎn)，堅(jiān)持關(guān)口前移，從道路抽檢執(zhí)法、超標(biāo)車輛治理等末端監(jiān)管向源頭把關(guān)、末端監(jiān)管“雙管齊下”轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步加強(qiáng)準(zhǔn)入管理，實(shí)施新車上牌環(huán)節(jié)排放檢驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)重型柴油車污染排放管控。

　　在新車上牌環(huán)節(jié) 對(duì)杭州市重型柴油車實(shí)施排放檢驗(yàn)和環(huán)保關(guān)鍵部件配置查驗(yàn)

　　根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)注冊(cè)登記環(huán)節(jié)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)工作的通知》（杭環(huán)發(fā)〔2017〕38號(hào)）要求，新購(gòu)置機(jī)動(dòng)車（法律法規(guī)規(guī)定的免檢車輛除外）在杭州市注冊(cè)登記時(shí)應(yīng)進(jìn)行環(huán)保尾氣排放檢驗(yàn)和排放控制裝置查驗(yàn)。

　　查驗(yàn)中，首先進(jìn)行新車外觀查驗(yàn)，查看環(huán)保關(guān)鍵部件配置（環(huán)保關(guān)鍵部件配置是指與車輛排放相關(guān)的裝置。）。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照隨車環(huán)保清單（即車企公開(kāi)的達(dá)標(biāo)配置信息）內(nèi)容，核查車輛實(shí)際配置，主要核查內(nèi)容包括：機(jī)動(dòng)車噴油系統(tǒng)、增壓器、ECU（行車電腦）、OBD（排放診斷系統(tǒng)）和催化器（控制碳?xì)浠衔锱欧牛⒛蛩貒娚湎到y(tǒng)（控制氮氧化物排放）、顆粒捕集器（控制顆粒物排放）等排氣后處理系統(tǒng)。實(shí)車裝置配置與公開(kāi)信息不一致的，不能上線檢驗(yàn)。除此之外，新車還需進(jìn)行上線檢驗(yàn)。實(shí)車裝置配置與公開(kāi)信息一致后，對(duì)新車污染排放進(jìn)行上線檢驗(yàn)。排放不合格的，也不能通過(guò)安檢。

　　在全國(guó)率先全面對(duì)新上牌的3.5噸以上柴油車輛實(shí)施OBD在線接入

　　根據(jù)2018年10月印發(fā)的《杭州市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于對(duì)新注冊(cè)登記重型柴油車實(shí)施車載排放診斷系統(tǒng)（OBD）在線接入的通告》，自2019年1月1日起，進(jìn)口、銷售及轉(zhuǎn)入至杭州的重型柴油車應(yīng)實(shí)施車載診斷系統(tǒng)（OBD）在線接入，制造、進(jìn)口、銷售企業(yè)應(yīng)主動(dòng)配合。

“OBD” 機(jī)動(dòng)車排氣污染管理系統(tǒng)

　　“OBD”是指"車載排放診斷系統(tǒng)"，對(duì)于具備排氣后處理裝置的車輛，一般都具備排放自診斷系統(tǒng)。而通過(guò)實(shí)施聯(lián)網(wǎng)，將被監(jiān)控的（尿素的使用情況、工作溫度情況、排氣背壓顆粒捕集器情況的）等信息和有關(guān)故障代碼，及時(shí)報(bào)送至生態(tài)環(huán)境部門監(jiān)管平臺(tái)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放異常的情況，生態(tài)環(huán)境部門和車輛使用人都可及時(shí)收到告警，并可針對(duì)性進(jìn)行維修。按照《杭州市大氣污染防治規(guī)定》要求，如果系統(tǒng)報(bào)警后，遲遲沒(méi)有進(jìn)行維修的，車輛行駛超過(guò)200公里，會(huì)被生態(tài)環(huán)境部門責(zé)令改正，甚至罰款，督促車輛不要“帶病”上路。此外，對(duì)于聯(lián)網(wǎng)期間運(yùn)行正常，且無(wú)超標(biāo)逾期未治理的車輛，可免于下一周期的定期排放上線檢驗(yàn)。對(duì)于車輛使用維護(hù)較好，平時(shí)又較忙的車主來(lái)說(shuō)，可以節(jié)省時(shí)間、精力上的消耗，確實(shí)帶來(lái)了方便。

　　檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在新車外觀查驗(yàn)時(shí)，從與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)中，查看該車是否已實(shí)現(xiàn)在線接入。自公告發(fā)布后，主要車企積極與生態(tài)環(huán)境部門對(duì)接，根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸要求，開(kāi)展車輛技術(shù)升級(jí)；截止1月12日，已接入車輛359輛，日均近30輛，目前，已有中國(guó)重汽、上汽依維柯紅巖、陜汽、江鈴等20余家車輛品牌成功接入。

　　通過(guò)以上環(huán)節(jié)的查驗(yàn)，既實(shí)現(xiàn)了車輛排放狀況的長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)監(jiān)管，減少車輛“帶病”上路行為，又使車主能及時(shí)掌握車輛排放狀況，按照“車況好就免檢”的原則，為車主帶來(lái)了便利，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保和便民的“雙贏”,此外也對(duì)一些產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬車輛企業(yè)起到了促進(jìn)和幫助作用。

　　下一步，杭州市將繼續(xù)深化新車上牌登記環(huán)節(jié)的源頭管控工作，不斷加強(qiáng)重型柴油車的污染防治工作。