用“爪機”清理綠化，大大提高工作效率。

　　高速公路是杭州入甬的主通道。當前，寧波市高速公路里程為584公里，達到中等發達國家水平。如何對車水馬龍的高速公路實現安全高效養護，寧波的答案是：全面推進機械化、集約化。

　　自2月底起，為進一步提升日常養護工作效率，減少對司乘出行的影響，浙江省交通集團高速公路寧波管理中心對杭甬高速寧波段、甬臺溫高速寧波段（二期）等高速公路開展日常養護工程，包括中分帶綠化帶綜合保潔除草、垃圾清理、水溝蓋板清理、路緣帶泥土清理、綠化補種等內容。日常養護每日實施9公里，通過“日常小養”替代傳統“封路大養”，較傳統施工方式減少封道60次。

　　養護機械化水平大大提高了養護安全性和效率。首先是引入中分帶快速清掃車，探索綜合清理交替封道清理模式。高速公路中分帶垃圾清理一直是路域環境整治過程中的難點、重點。以往中分帶保潔只能通過中分帶封道的形式進行清理，工作效率低、對司乘出行影響大。而新模式采用“人工清理+多功能滑移機+清掃車”的方式，由2支封道隊伍循環封道，人機協同清理提高清理效率，每天可清理10公里至15公里，較傳統封道作業效率提高5倍。

　　工作人員對這種清理方式進行評測，發現一天里清掃車清理總里程約65公里，作業時長從傳統封道作業模式的約414個工時降低至2.5個工時左右。試點清掃路段的日均車流量在8萬輛以上，清掃車投入使用后能大大降低占道作業時長，極大提升了作業效率和作業安全，為司乘出行提供了更加暢通、安全的高速通行環境。

　　機械化的第二件“武器”是綠化修剪機。杭甬高速寧波段主線中分帶綠化種植的檜柏經過約20年的生長，高度為1.8米至2.2米，需定期修剪確保環境美觀及行車安全。而此前，一直采用人工架設木板手持綠籬機修剪，存在修剪效率低、造型不美觀、安全風險大等問題。為此，浙江省交通集團高速公路寧波管理中心聯合第三方廠家共同研制開發了高速公路綠化修剪機。目前，該修剪機已獲國家實用新型專利。該修剪機由一個基座和三把修剪刀組成，基座與修剪刀間利用機械臂連接，工作時，平頭刀以“同心圓”方式水平修剪檜柏頂部，兩側的綠籬刀將檜柏旋轉修剪成柱狀，修剪高度、直徑則由無線遙控控制，確保檜柏修剪一次成型。

　　修剪機的投入使用，不僅減少了封道作業次數，提升了作業效率，同時造型修剪質量高，道路行車環境更加美觀，此外還極大地降低了作業風險。據統計，使用該修剪機一年可減少人工投入640人次，減少施工封道40余次。

　　還有一件特別“武器”是“爪機”，用來清理邊側綠化。為了避免邊側綠化侵入護欄、遮擋標志標牌等情況，同時為保潔人員提供80厘米的“保潔通道”，管理部門對杭甬寧波段S5路段邊側綠化進行修剪，修剪后的樹枝使用“爪機”清理，大大提高工作效率，每天可清理約500米。