昨天，連接濱江區與蕭山區的濱盛路隧道開通，不僅連接了金雞路和揚帆路，還串聯起了亞運主會場、小蓮花、國博中心以及游泳館。

　　杭州市“迎亞運”道路建設行動專班（市建委）透露，時代大道（蕭山區界—繞城南線）高架、江南大道（西興立交—中興立交）隧道都計劃近期通車，全市快速路總里程將達到330公里。

　　明年6月底前，杭州還計劃建成莫干山路、下沙路、艮山路過江隧道、彩虹快速路蕭山段、風情大道、通城大道等19個快速路項目。

　　濱盛路下穿隧道開通

　　奧體各場館“串珠成鏈”

　　濱盛路隧道是連通濱江區與蕭山區的交通要道，也是杭州奧體博覽城（核心區）主要配套道路之一，西起揚帆路，東至金雞路，橫跨濱江、蕭山兩區，是聯系濱江區、蕭山錢江世紀城的重要城市次干道。

　　隧道下穿飛虹路、杭州奧體博覽城（核心區）、博奧路，全長約1738米，貫穿整個杭州奧體博覽城，并且與奧體中心主體育場（大蓮花）、國際博覽中心及體育游泳館地下二層車庫相連。

　　隧道主線為雙向4車道，限速50公里/小時。還設置了雙向2車道的地庫專用道，供車輛進入各個亞運場館的停車庫。

　　可以說，通過濱盛路下穿隧道，可以直接進入奧體核心區域的亞運場館，以及地下商城。還可以直接連通地鐵6、7號線換乘站奧體中心站，以及6號線的博覽中心站。將整個奧體博覽城近100萬方地下空間連成一體，讓各大場館“串珠成鏈”。

　　時代大道蕭山段、江南大道隧道

　　均已具備通車條件

　　在杭州南部，快速路“骨架”也將進一步拉大。蕭山區的時代大道蕭山段和江南大道隧道都已基本竣工，即將通車。

　　時代大道蕭山段起于濱江、蕭山區界，向南直至跨過繞城高速公路（義橋互通南），全長6.595公里。通車后，直接連通中河高架和繞城高速的義橋互通，緩解杭州南北向交通壓力及杭州繞城、03省道的過境交通流，串聯起主城區、濱江區、湘湖新城、蕭山南部片區，形成高效便捷的快速路網。

　　江南大道隧道位于地鐵6號線下方，東起西興立交，與機場快速路連接；西至中興立交，與中河高架連接，全長約4.5公里——記者現場體驗，全程只需三四分鐘——通車后，明顯提升主城區至蕭山機場通行能力。

　　地鐵重建道路185條

　　計劃在亞運前建成

　　隨著地鐵項目陸續建成，地鐵重建道路也在爭分奪秒推進中。

　　作為6號線的地鐵重建道路和杭州14個道路提升改造試點項目之一的科海路（320國道—周五路），位于西湖區之江浮山單元及之江度假區。全長約4.3公里，寬36米，是一條南北向主干道，也是進入云棲小鎮的主要通道。

　　更新升級后的科海路，采用了全新的瀝青，原本容易積水的道路得到了綜合提升，透水性更高，還能加快排水速度。

　　此外，備受關注的拱墅區東新路正在掃尾，預計本月內完成。

　　主城區南北走向的建國路，上城區段已完成總工程量的70%，預計明年1月底前完成；拱墅區段已完成總工程量的60%，預計明年3月底前完成。

　　“結合杭州市‘迎亞運’道路整治（地鐵恢復）三年行動計劃和地鐵在建項目沿線及周邊道路恢復整治總體推進，計劃亞運前建成地鐵重建道路185條?！笔小坝瓉嗊\”道路行動專班（市建委）相關負責人表示，日前已完成64條，共計58公里；計劃2022年6月底前再建成121條，共計149公里。