18日，“遇見(jiàn)吳越國(guó)”臨安數(shù)字文旅專線正式開(kāi)通。該專線是城市大腦文旅系統(tǒng)賦能的便民服務(wù)，針對(duì)游客和市民的出行需求，結(jié)合城市大腦數(shù)據(jù)、區(qū)域內(nèi)核心景點(diǎn)及主要交通樞紐，通過(guò)為游客提供便捷的信息化服務(wù)，縮短旅途中的等待時(shí)間，全力推動(dòng)游客“多游一小時(shí)”。

　　當(dāng)然，臨安為游客準(zhǔn)備的驚喜并不止于此。近日，臨安區(qū)文旅局和杭徽高速公路及ETC管理部門對(duì)接合作，計(jì)劃建設(shè)景區(qū)ETC無(wú)感支付停車系統(tǒng)，以便更快融入城市大腦旅游系統(tǒng)“多游一小時(shí)”體系。首個(gè)試點(diǎn)停車場(chǎng)設(shè)在臨安博物館地下停車場(chǎng)，將于本月底前調(diào)試完成并投入使用。這在全省來(lái)說(shuō)，也是首創(chuàng)。

　　臨安區(qū)文旅局信息中心主任王軼軍介紹，城市大腦旅游系統(tǒng)是整合與旅游相關(guān)的食、住、行、游、購(gòu)、娛等要素，結(jié)合人流、車流、消費(fèi)等多方面的數(shù)據(jù)，基于歷史數(shù)據(jù)的挖掘和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，城市大腦助力旅游部門動(dòng)態(tài)掌握全域旅游的即時(shí)狀態(tài)，并提供預(yù)測(cè)預(yù)警。同時(shí)依托數(shù)據(jù)決策，不斷優(yōu)化旅游公共服務(wù)，合理配置資源，通過(guò)各部門的協(xié)作，節(jié)省游客途中擁堵、入園排隊(duì)等時(shí)間，讓游客在臨安多游覽一小時(shí)。

　　今年1月起，對(duì)裝有ETC的浙A牌照7座及7座以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）收費(fèi)站、青山湖收費(fèi)站、臨安收費(fèi)站之間免收通行費(fèi)。這一政策將不少游客引流至臨安，那么游客來(lái)了，我們?cè)鯓硬拍芴峁└梅?wù)，讓游客盡興而歸呢？

　　“景區(qū)停車收費(fèi)ETC則是我們繼數(shù)字文旅專線之后的又一創(chuàng)新舉措。”王軼軍說(shuō)，現(xiàn)在游客出行，特別是旺季，容易堵在路上，進(jìn)景區(qū)的時(shí)候停車要排隊(duì)、買票要排隊(duì)、檢票也要排隊(duì)，無(wú)形之中浪費(fèi)了很多時(shí)間，留給觀光游覽的時(shí)間少之又少。“一方面等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，往往會(huì)產(chǎn)生負(fù)面情緒。另一方面，在極短的時(shí)間內(nèi)，游客只能走馬觀花，很難讓人對(duì)臨安產(chǎn)生深刻的印象。”

　　據(jù)了解，目前杭州市安裝ETC的車輛達(dá)112.4萬(wàn)輛，臨安有6.2萬(wàn)輛，ETC安裝率達(dá)到60%左右。而近日，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部會(huì)同有關(guān)部門研究制定了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)。

　　《方案》提出到今年12月底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量突破1.8億的目標(biāo)。“ETC無(wú)感支付停車系統(tǒng)的運(yùn)用無(wú)疑方便了廣大車友停車、節(jié)約停車時(shí)間。”王軼軍告訴記者，首先在城區(qū)景區(qū)停車場(chǎng)建立ETC便捷支付停車場(chǎng)樣本，試運(yùn)行穩(wěn)定后將在其他景區(qū)推廣ETC無(wú)感支付停車系統(tǒng)，并逐步完善智能停車服務(wù)系統(tǒng)，健全智慧旅游建設(shè)，讓游客出行更通暢。