浙江在線4月13日訊（浙江在線記者 陳文文 王世琪 通訊員 王雯）浙江省環境空氣質量實現“開門藍”！一季度，設區城市和縣級城市重度及以上污染天數是：零。

　　4月12日，浙江省生態環境廳發布關于今年1月至3月全省環境空氣質量情況的通報。通報顯示，一季度11個設區城市PM2.5平均濃度為40微克/立方米，同比下降11.1%；AQI（空氣質量指數）優良率平均為90.9%，同比上升4.2個百分點。

　　對比去年的記錄，設區城市和縣級城市重度及以上污染天，今年同比分別減少了12天次和16天次。“浙江空氣環境質量改善之大前所未有。”省生態環境廳有關負責人說。

　　改善并非一蹴而就。在省生態環境廳的一張空氣質量記錄單上，記者看到，2018年全省重污染天數為15天次，2013年則是174天次。今年，浙江省能否保持住“開門藍”，將這個數字維持在零天次？

　　可喜的“開門藍”

　　治氣是一場硬仗。重污染天數從174天次到零天次，浙江做對了什么？

　　浙江花了5年時間治氣。其中煤電廠的超低排放和燃煤小鍋爐的淘汰成效很大，因為治氣的一個主要手段就是能源結構調整。

　　“浙江的電廠基本都做過‘治氣手術’。”浙能嘉興電廠前豎著一塊石碑，石碑上寫著“中國首臺超低排放機組”。超低排放從清潔生產水平的標桿，到現在成為電廠的“標配”，全省30萬千瓦以上的發電機組已全部完成超低排放改造。

　　而今年，超低排放正式從政策鼓勵升級為法律要求——《燃煤電廠大氣污染物排放標準》正式實施。如果不超低排放，那就是違法。

　　毫無疑問，治氣的門檻不斷提高。2018年，浙江全省11個設區城市PM2.5平均濃度為34微克/立方米，同比下降12.8%。有專家指出，從2013年的61微克/立方米下降到34微克/立方米，效果很明顯，但全國其他區域早于浙江發現，到了30左右，很可能PM2.5的治理就到了一個瓶頸。

　　空氣質量再提升很難，但浙江正在努力。“2019年一季度的成績單可以說明，浙江正在突破瓶頸期，但更大的挑戰還在后頭。” 省生態環境廳大氣污染防治處負責人說。

　　老天幫忙有幾成

　　治氣靠天，是個老生常談的問題，“久晴必霾”也經常被老百姓掛在嘴邊。人們不禁要問，浙江藍天保衛戰初戰告捷，是否也是天公作美？

　　每年10月到次年3月，是重污染天氣高發季，浙江的重污染天氣大都受北方污染物輸入影響，一陣北風在給北方帶來藍天白云的同時，也會為浙江蒙上一層陰霾。但老天給浙江送了一份“大禮”——2018年10月到2019年3月期間，北方靜穩天氣較多，風向也多為西南，浙江受外來污染物輸入性污染的頻次下降不少。“浙江空氣質量的跨越式改善，確實存在氣象條件好這個偶然因素。”省生態環境廳大氣污染防治處負責人坦言。

　　有人說，一季度是沒有出現重污染天氣，那二季度呢？全年呢？空氣質量會不會出現反彈？

　　“人的體質好，便不容易因為外界環境而傷風感冒，現在浙江的空氣質量，就有一副好體質。”該負責人告訴記者，現在北方的輸入性污染來了之后，浙江空氣不像前幾年那樣會“爆表”得很快。

　　也就是說，霧霾天會有，但不會像以前那么多。2019年一季度，優良天數比例上升到90.9%也印證了這一事實。

　　新戰役怎么打

　　每一個園區、每一個企業、每一輛貨車，都是接下來浙江打贏“藍天保衛戰”的重點。“要管到每一個點上，不留任何死角，全覆蓋和全鏈條摸排。”省生態環境廳有關負責人說。

　　柴油貨車的治污成為今年的“克艱重點”。有人為浙江治氣算了一筆賬，一輛柴油貨車的廢氣排放量等于200輛小型機動車，而一艘船的廢氣排放量等于50輛柴油貨車。因此，管好船舶、貨車和油品是治氣的下一個重點。

　　“PM2.5還有降的空間，主要在揮發性有機物的清理整頓。”寧波市生態環境局副局長鄭玉芳告訴記者，寧波建成了221套國內先進的全自動揮發性有機物的在線監測裝置，建在化工企業排放口和廠界；投入17億元，完成734家石化、化工等工業企業的揮發性有機物治理工作，累計削減揮發性有機物1.6萬噸。據了解，全省也將在2019年推進1000個揮發性有機物治理項目。

　　重污染天氣和臭氣異味是老百姓判斷治氣成果的“風向標”，也是接下來浙江治氣工作的重點。今年浙江將提高工業臭氣廢氣收集和處理效率，涉氣重復信訪率比2017年下降20%。此外，重污染天氣應急預案即將修訂出臺，提高預警分級標準，增加應急減排措施，加強區域應急聯動。