自2010年廣州圍繞建設生態城市宜居城鄉的目標，堅持“政府引導、社會參與、市區聯動、部門配合”的原則，把綠道網作為建設幸福廣州的重要民生實事來抓，至今已建成3500公里綠道網。綠道成為城市新的綠色基礎設施，成為服務民生、讓市民享受慢生活的新品牌。

　　提升城市品位

　　“在這里散步實在太愜意了。”3月25日，沿著體育公園綠道慢跑的退休職工李民天說，自己習慣每天在海心沙與二沙島、花城廣場、臨江大道連通的綠道走一趟，這條綠道觀光休閑帶是政府辦的民生實事之一。

　　在120萬平方米珠水環繞的廣州二沙島上，2010年，園林部門開展二沙島綠道建設，重點通過堆放微地形、營造疏林草地、重塑天際線、打造花鏡等園林手法，建設綠草如茵、繁花似錦的綠地景觀，全島綠化覆蓋率達65%。目前，有超過16公里的綠道穿行其中，串起發展公園、傳祺公園、體育公園、宏城公園、藝術公園等開放式綠地，成了市民休閑的樂園。

　　“廣州綠道建設遵循生態優先原則，因地制宜，不大拆大建，逢山繞路，遇水搭橋。在景區中建綠道，通過綠道建設景區。”廣州市林業和園林局規劃調研處處長楊宏宇說。

　　在廣州，綠道將綠水青山串聯起來，市民盡享綠道出行、休閑、健身。綠道，正在給千年花城增添新色彩。調查顯示，90%以上的市民認為綠道促進了城市環境改善和城市品位提升。

　　共享幸福生活

　　1條長8公里的中心城區“云道”將啟動建設，使給百姓帶來幸福感的綠道進一步延伸。這條綠道的創新形式是，打造一條可游可賞可玩的鋼結構無障礙步道——“云道”，串聯廣州中心城區的8個公園，通過空中步道連通斷點，實現從中山紀念堂直達白云山。

　　“這是最近廣州市政府常務會議通過的最新規劃。”3月26日，楊宏宇告訴經濟日報記者，廣州的綠道建設正進入品質化建設的新階段，廣州將以“繡花”功夫打造精品，構建布局合理、配套完善、連通便捷、功能豐富的綠道網絡體系。

　　“沿著云端走遍幾座山，不用穿越馬路，跟汽車賽跑，安全又環保。高處看風景，觀地面上的車河，別有一番情趣。”記者在廣州科學城玉樹公園采訪時，一群行走在云端綠道上的退休老人這樣說。這里的綠道通過6座空中連廊串起，總長度達到13.12公里，連起獅子嶺、玉樹公園等山嶺與公園，形成了一條集游玩、購物、休閑、空中漫步、騎行于一體的環形觀光走廊。

　　隨著綠道的發展，廣州市近兩年把慢行系統的規劃與建設擺上重要議事日程，將綠道建設與城市慢行系統建設結合起來，不斷優化綠道與城市慢行道的銜接，提升慢行交通環境品質。

　　廣州綠道以服務市民為導向，集中精力打造了都市低碳、風情文化、親子優選、濱江濕地、湖光山色、森林氧吧、流溪風光等綠道精品路線，市民游客通過綠道，走近綠色、親近自然，共享“慢生活”。

　　帶動全域旅游

　　“這彎彎曲曲的綠道，就是我們農民的致富路、幸福路。”3月26日，廣州市增城區荔城街道蓮塘村村民邱伙永說。

　　“最初，建設綠道要穿過我們村，還有人不同意。現在大家明白了，綠道通過來，村里發展更快了，開農家樂的就有10多家……村民人均年收入從幾千元增加到現在超過2萬元。”邱伙永說。

　　蓮塘村村民邱志偉8年前從廣州大學畢業，選擇與家人一起開農家樂。他說，“我們開農家樂，不僅自己有收入，也帶動了鄉鄰就業”。

　　蓮塘春色是增江畫廊綠道1號線一個重要旅游景點，位于增城區增江河畔荔城街的蓮塘村。綠道建設使這里形成濱水生態游覽帶、田園生態游覽區、生態山林游覽區和鄉村體驗游覽區等，成為廣州市民周末休閑度假的新去處。

　　現在，廣州南沙區、海珠區、從化區等都形成了鄉村旅游的景區，帶動了全域旅游的發展。增城綠道吸引了大批城市居民騎行到鄉村休閑健身、住宿消費，僅蓮塘春色綠道所在的蓮塘村去年游客量超過60萬人次。增城綠道串聯村莊56個、農家樂69家，促進了農民就業和增收。

　　綠道作為城市綠色基礎設施，從一種全新的角度促進了城鄉一體化的發展，推動了基礎設施向農村延伸、公共服務向農村覆蓋、城市文明向農村傳播，帶動了農村經濟社會發展，促進了鄉村振興。

　　楊宏宇說，下一步，廣州將繼續豐富綠道內涵，拓展綠道功能，提升綠道品質，不斷提高居民幸福感、獲得感。