昨天，浙江省水運高質量發展暨內河水運轉型發展推進會在湖州市舉行。

　　自2016年10月獲交通運輸部批復全國內河水運轉型發展示范區以來，湖州市堅持走“生態優先、綠色發展”之路，積極融入長江經濟帶建設，充分發揮內河航運資源和區位優勢，加快攻堅“五個轉型”，全力構建綠色高效的水運發展體系。 2017年，湖州交通水運結構明顯改善，并在時隔三年后重回“億噸大港”行列，集裝箱吞吐量由起步時的不足1000標箱突破到35.36萬標箱，位居全國同類型港口首位，實現了快速發展。

　　當前，全市上下正凝心聚力推進“五年百項千億”綜合交通建設大會戰，而加快建設全國內河水運轉型發展示范區，基本建成能力充分、銜接順暢、安全便捷、綠色智能的現代內河水運體系是大會戰的重點任務和重要目標。在此基礎上，湖州市將積極研究、謀劃示范區標準化體系建設工作，以標準形式將創建成果進行提煉和固化，加快形成可復制、可推廣的湖州經驗，為國內其他地區內河水運轉型發展提供借鑒。目前已完成標準化體系框架搭建、標準清單梳理等一系列工作，形成了“8+N”（8大體系標準， N個政策、平臺和規劃）架構模式的示范區標準化體系，計劃用三年時間實施完成。

　　與會代表實地參觀了海寧尖山碼頭、杭州運河水陸交通集散服務中心、杭湖錫線美麗航道、德清升華臨杭物流碼頭及物流園區。