浙江在線7月2日訊（浙江在線記者 江帆 見習記者 孫莉）“綠水青山就是金山銀山”，浙江作為“兩山”理念的發源地，通過10多年來的綠色堅守與努力，迎來諸多新蛻變：告別劣V類水質斷面，三類以上水質斷面比例達82.4％；“氣十條”階段性任務順利收官，藍天白云明顯增多；土壤和固廢污染治理統籌并進；環保“最多跑一次”不斷創新……

省環保廳副廳長、新聞發言人盧春中

　　今年5月，《浙江省生態文明示范創建行動計劃》發布，提出今后5年全省將以此作為生態文明和美麗浙江建設的總抓手，力爭各項生態環境建設指標繼續走在全國前列，打造美麗中國的示范區。

　　美麗中國示范區怎樣建？6月30日第八個“浙江生態日”，在由浙江省人民政府新聞辦公室主辦、浙江經視承辦的全媒體時政節目《有請發言人》中，浙江省環保廳副廳長、新聞發言人盧春中就“美麗中國示范區，浙里生活更美好”這一主題，介紹了浙江在污染防治攻堅戰、綠色生產生活方式、生態文明體制創新等方面的情況，并直面當下環保熱點，現場回答了記者和觀眾的提問。

　　垃圾填埋場選址問題老百姓十分關心，我省是否有相關規定？如何保障和提升垃圾填埋場周圍的環境質量？

　　盧春中：關于垃圾填埋場的選址問題，國家有明確的技術規范，要求要在主體功能區、城市土地利用總體規劃、環境功能區劃等要求下安排建設填埋場。我省垃圾填埋場建設情況總體較好，但在去年中央環保督察期間發現了某些填埋場對垃圾滲漏液處理不到位，目前也在積極整改中。

　　隨著城市的迅速發展，之前很多工業用地被開發為住宅，那么如今這類土地上可否居住，如何監督治理這類土地的環境問題？

　　盧春中：在城市發展之中，很多原有的工地、廠房發展為住宅小區，在進行開發之前，要對原有地塊進行排查，比如對原有工業企業的土壤、地下水等排查有無污染，確定是否為污染地塊？如果確為污染地塊，則納入當地政府的環境治理規劃當中。

　　比如，杭州以前有個慶豐化工廠，土壤和地下水污染較為嚴重。后來，城市發展需要開工建設，在2012年時杭州市政府對該地塊進行污染修復，歷時5年，投入3億元，采用化學方式對土壤和地下水污染進行治理，達到標準后才進行開發。目前，我省也在積極排查，確定污染修復的任務，按照相關技術規范，達不到修復的質量標準則不得開發利用。

安吉綠水青山

　　相關數據顯示，去年全省空氣質量優良天數已達到82.7％，我省在空氣污染防治方面做了哪些工作？今年我省空氣質量將會有哪些變化？

　　盧春中：藍天保衛戰是新一輪污染防治攻堅戰的重點，近年來，我省在改善交通結構、工業污染治理、農業面源治理等多方面采取了一系列舉措。從我省污染防治效果來看，近幾年的空氣質量呈逐年改善提升狀態。比如，PM2.5大幅下降，較去年同期下降了36.2％，也反映了這些措施對于改善空氣質量的作用。與此同時，隨著全國范圍內藍天保衛戰的開展，湖州、杭州等地空氣污染輸入性因素影響將下降，相信今后我省空氣質量將越來越好。

　　全省空氣怎樣監測？浙江省有多少個監測點，具體分布在哪？在住宅小區能否也有監測點，進行更為精準的監測？

　　按照國家空氣質量檢測標準，我省設立了國控監測點149個，其中杭州有10個，這些站點完全按照技術規范布點，綜合加權，監測各個區塊的空氣質量指數。就杭州市層面來看，10個站點間空氣指數差異不大。但對于空氣質量的感受，在不同季節和不同區域，會有所差別。

　　以杭州為例，杭州市為了加強空氣質量管理，明確街道等特殊區塊的責任，已延伸到每個街道和重點區域，在每個街道都建有小微空氣檢測自助站，全市共有144個站點。居民通過相應的APP可實時查看周圍的空氣質量，方便出行參考；也為環保監管部門精準施策，為城市空氣質量管理提供了重要支撐。

　　近年來，杭州下沙經濟開發區、海寧等空氣異味問題較為突出，成因是什么？有何對策么？

　　盧春中：下沙的空氣異味、海寧的臭氣問題，是近幾年群眾環境投訴的熱點區域問題，今年我省在安排生態文明示范區創建計劃中提出，要將異味臭氣治理作為重點目標。而下沙、海寧等區域的異味臭氣問題成因較為復雜：近幾年來，城市建設發展較快，當年的城市規劃落后于環境規劃的要求，使得居民區與工業區混雜在一起，個別企業超標排放等問題，加之企業總量多，導致此環境問題。

　　隨著異味臭氣專項整治行動的開展，目前下沙已經排出了異味臭氣企業的搬遷計劃，進一步加大對超標排放企業的打擊力度。與此同時，全省還開展了“清新空氣”創建行動，對全省各地類似于下沙環境問題的區域，進行集中整治，預期通過3年的努力，基本消除全省的異味臭氣問題。

　　我省PM2.5主要污染源來自汽車尾氣還是工業污染？我省在汽車尾氣污染方面有哪些舉措？

　　盧春中：據調查分析顯示，在我省的杭州、寧波等城市，汽車尾氣污染已經成為PM2.5的首要污染源，約占污染貢獻的30％，其次才是工業污染。所以，汽車尾氣污染已成為當前空氣污染的重要因素。據相關部門統計，浙江省機動車保有量有1400萬臺，占全國第6位，數量較大。所以，在此輪藍天保衛戰中，中央明確提出調整交通結構，加大對機動車尾氣防治，而在機動車尾氣的防治中，柴油車尾氣污染尤為嚴重。據統計，一輛國三排放標準的柴油車，相當于200輛家庭轎車的排放量。

　　下一步，我省將對柴油車排放污染行為加大整治力度，同時解決交通結構問題，發展城市公共交通，提倡使用清潔能源的交通工具，還要提升油品質量，相信一系列措施實施后，對于解決杭州、寧波等城市的空氣污染問題會到較為重要的作用。

治水護岸，杭州京杭大運河夜景

　　近年來，我省治水成果顯著，我省的江河湖等是否已達到可養魚、游泳等標準？目前，杭州西湖、古新河及京杭大運河的水質情況如何？

　　目前，我省的Ⅰ類至Ⅲ類水的水質斷面達到82.4％，這就意味著，這些斷面都能夠游泳、養魚及作為自來水的水源使用，且今后這一比率還會提高。通過碧水行動，浙江計劃到2020年，省控斷面達到或優于Ⅲ類水質比例達到83％，徹底消除劣V類水體，V類水質斷面大幅減少。

　　在杭州，目前西湖水質全年可達Ⅲ類及以上水質，一些時段還可以達到Ⅱ類水質。而在前些年，京杭大運河確實水質較差，一些河段甚至是劣V類水質。自“五水共治”以來，當地政府對運河的整治與修復力度很大，四年下來，水質得到了明顯的改善：在運河17個斷面當中，已有15個斷面達到了Ⅲ類甚至Ⅱ類水的標準。而京杭大運河作為杭州地勢最低的一條河，流域面積廣，所以怎樣把運河治理成果鞏固好，使水質進一步提升，任總道遠！

　　近年來，為了綠水青山，我省各地積極開展生態環境整治，如浦江的水晶行業整治，平陽制革業、嘉興養豬場、麗水木業也都進行了“低小散”產業的淘汰或轉型升級，其中很多原有的致富產業被壓縮關停。一方面要保護生態環境，另一方面還要發展經濟，那么這其中的平衡怎樣掌握？有何阻力？

洗去水晶污垢的美麗浦江

　　盧春中：保護生態環境和發展經濟并不矛盾。前不久，聯合國副秘書長、環境執行署執行主任埃里克·索爾海姆前來杭州、浦江和安吉考察浙江的治水工作。他的最大感觸：我省在治水過程中，可以把促進經濟發展、增加老百姓收入和“五水共治”結合起來，找到了污染整治的中國路子。污染整治剛開始時，很多老百姓心有疑慮，會不會影響經濟發展，但幾年下來的實踐證明，這種疑慮沒有必要。

　　從近幾年浙江典型的行業整治來看，整治之前，“低小散”企業很多，特別是對環境影響很大，而在整治之后，隨著企業規模、技術水平的提升，經濟總量反而增加了。比如，湖州的鉛酸蓄電池行業、浦江的小水晶行業等整治都印證了這一點。如今，我省高新技術產業即綠色產業的產值所占比例明顯高于傳統工業企業，這說明了“兩山”理論在之江大地找到了寬廣的實踐道路。

　　黨的十九大報告中提出，構建政府為主導、企業為主體、社會組織和公眾共同參與的環境治理體系。我省在環保公眾參與、培育社會組織這方面情況如何？

　　盧春中：我認為環保領域的公眾參與要引向深入，一定要向專業化方向發展，所以要大力培育社會組織。現在，我省環保類公益組織有170多個，而我省廣大基層組織，如村民自治組織、村黨支部、社區街道等基層組織參與生態環保的積極性十分高漲，這無疑是我們環保工作的優勢所在。因此，要打贏污染防治攻堅戰，應該重視發揮這些基層組織的作用。“美麗中國　我是參與者”，希望全省廣大群眾積極參與到環保中來，唯有如此，我省才能更好地建設“美麗中國示范區”。