德龍鋼鐵邢臺(tái)廠區(qū)的“金剛園”內(nèi)，由廢舊零件和鋼鐵邊角余料搭建而成的變形金剛栩栩如生。韓運(yùn)紅攝

　　鋼鐵行業(yè)一直是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。然而，鋼鐵行業(yè)在人們心目中又經(jīng)常與“高污染、高能耗、高排放”畫等號(hào)。

　　近幾年，大氣污染形勢嚴(yán)峻、環(huán)保壓力日益增大，一些鋼鐵企業(yè)也在悄然發(fā)生變化，有的甚至已脫胎換骨。“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北”。位于河北的德龍鋼鐵有限公司，正在為建設(shè)一座“世界級(jí)的綠色鋼廠”而努力。

　　廠區(qū)環(huán)境大變樣，辭職多年的老工人又想回來了

　　進(jìn)入德龍鋼鐵邢臺(tái)廠區(qū)之前，首先要穿過一片寬200米的環(huán)廠綠化帶，這是廠方為改善環(huán)境自發(fā)種植的生態(tài)林帶。進(jìn)門右手邊，一塊“游客接待中心”的指示牌赫然醒目——德龍鋼鐵已在2017年7月獲批“國家AAA級(jí)旅游景區(qū)”，并于當(dāng)年8月被工業(yè)和信息化部授牌，名列全國首批“綠色工廠”。

　　32歲的韓運(yùn)紅是德龍鋼鐵的團(tuán)委書記，工廠獲批AAA級(jí)景區(qū)后，接待參觀團(tuán)開始成為她的重要工作之一。為此，她準(zhǔn)備了2萬多字的材料，為來自全國各地參觀的游客和同行講解德龍。

　　跟隨韓運(yùn)紅，乘坐清潔能源觀光車，記者在面積巨大的工廠內(nèi)部穿行。青草綠樹司空見慣，而這個(gè)工廠內(nèi)居然有櫻花大道這樣的幾處特色自然生態(tài)景觀。韓運(yùn)紅介紹，2010年前后，德龍鋼鐵的綠化率僅有10%左右，如今，這一數(shù)字已經(jīng)超過了35%。

　　整個(gè)廠區(qū)無論高爐外墻還是車間外部，都沒有明顯灰塵覆蓋，路過的車輛，車身也很潔凈，車輪全部用水噴濕，現(xiàn)場很難看到揚(yáng)塵。

　　車間內(nèi)部的不少墻體上，鋼鐵工人自己繪制了大量的環(huán)保壁畫，內(nèi)容有青山綠水、西湖十景、海底世界等等，與印象中鋼鐵車間的“黑墻”“灰墻”差異明顯。

　　環(huán)游廠區(qū)，其內(nèi)部的橫幅和電子屏上，幾乎看不到“追求效益”這一類的詞匯，取而代之的，除了安全性提示外，幾乎全部是環(huán)保標(biāo)語，如“低頭彎腰做環(huán)保，抬頭挺胸說環(huán)保”“盡社會(huì)責(zé)任，創(chuàng)綠色財(cái)富”等等。

　　中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)環(huán)境審計(jì)專委會(huì)副主任孫興華在參觀后表示：“由于工作原因，我曾去過很多鋼鐵廠，但像如此干凈的，還真是頭一次遇到。”

　　2017年兩會(huì)結(jié)束后，河北另一鋼鐵大市邯鄲市的市委書記和市長，帶領(lǐng)22家鋼廠、19家焦化企業(yè)的負(fù)責(zé)人到德龍參觀，當(dāng)場表示“思路大開”，回去后召開大會(huì)，要求所有當(dāng)天到訪企業(yè)必須按照德龍標(biāo)準(zhǔn)深化環(huán)保改造。

　　實(shí)際上，對(duì)于這幾年鋼廠環(huán)境的改變，工人感觸最深。高爐車間工人馬明濤回憶說，早些年上班一身黑灰，下班后“只剩倆眼睛”，外套臟得每天都得洗。而現(xiàn)在，一天下來臉上也看不出有灰。

　　煉鐵廠高爐一車間主任王瑞強(qiáng)是鋼廠的老員工，自2001年起就在德龍工作。“五六年前，廠里還有不少荒地和野草，那會(huì)兒灰大，晚上睡覺嗓子特別干，有點(diǎn)上不來氣。而現(xiàn)在，沒人再有這種感覺了。得知我們現(xiàn)在在景區(qū)里工作，好些辭職多年的老工人又想回來了！”

　　各項(xiàng)排放指標(biāo)優(yōu)于最嚴(yán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，所有廢物幾乎被“吃干榨凈”

　　楊曉斌是德龍的環(huán)保部長，幾分鐘時(shí)間，他接打了六七個(gè)電話。通話間隙，還用微信、QQ在線轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)測信息，指尖上快速匯報(bào)、督促落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保任務(wù)。

　　“領(lǐng)導(dǎo)要求非常高，不僅看成效，還要細(xì)化各項(xiàng)指標(biāo)要求。”楊曉斌說，自2014年以來，德龍先后實(shí)施100多個(gè)環(huán)保深度治理項(xiàng)目，使各工序污染物實(shí)際排放數(shù)值遠(yuǎn)低于國家特別排放限值，也造就了近幾年業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“德龍標(biāo)準(zhǔn)”。

　　以燒結(jié)工序?yàn)槔跓Y(jié)機(jī)機(jī)頭，顆粒物的國家特別排放限值是40（單位為毫克/立方米，下同），德龍是8至10；二氧化硫限值是180，德龍是30至50；氮氧化物限值是300，德龍則是60至100。

　　在德龍的原料車間，記者發(fā)現(xiàn)了廠區(qū)無塵的原因。投資2.5億元建成5座巨大的全封閉料場，鐵精礦、煤、焦粉等各類原料、燃料全部入棚，料場內(nèi)配備抑塵霧炮，料場出口配備車輪和車身自動(dòng)沖洗裝置，原料的上料口全部在封閉料場內(nèi)，并采用地下皮帶密閉輸送，徹底解決了無組織揚(yáng)塵問題。

　　在污水處理車間外部，深褐色、泛有泡沫的廠區(qū)廢水正匯入收集池。車間內(nèi)部排列著大型的罐體和密集的管道。經(jīng)處理后的廢水在這里變得無色透明。在現(xiàn)場，20多條紅金魚在玻璃水缸中歡快地游動(dòng)，缸中的水正是處理后的鋼鐵廠廢水。

　　據(jù)水處理中心負(fù)責(zé)人孔令凱介紹，德龍投資5000萬元實(shí)施了循環(huán)水池和軟水系統(tǒng)改造。改造后，通過反滲透技術(shù)，經(jīng)處理的廢水達(dá)到國家一級(jí)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)廢水、生活污水全部實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。

　　“目前，我們的水、煙、塵、渣基本上都處理干凈，‘內(nèi)部消化’了。”德龍鋼鐵廠總經(jīng)理劉國旗說。

　　從綠化鋼廠到“綠化職工”，人人爭當(dāng)環(huán)保衛(wèi)士

　　記者來到德龍時(shí)正值4月下旬，廠區(qū)內(nèi)部的春季綠化如火如荼。搬運(yùn)、栽植樹苗的，都是德龍員工。自己動(dòng)手美好廠區(qū)，已經(jīng)成為德龍的文化。

　　“如果人人都能行動(dòng)起來，為環(huán)保助力，那我們就會(huì)離‘綠色鋼廠’越來越近。”德龍鋼鐵企業(yè)文化專員楊勝敏說。

　　德龍非常重視培育員工的綠色理念，并通過舉辦環(huán)保培訓(xùn)和爭先創(chuàng)優(yōu)等活動(dòng)不斷實(shí)踐。2017年，公司開展“我為大氣治理獻(xiàn)一策”活動(dòng)，號(hào)召員工為公司大氣污染治理出謀劃策，共收集環(huán)保建議4000余條。2017年下半年開展的“五小創(chuàng)新為環(huán)保”活動(dòng)，共檢查、解決無組織排放以及跑冒滴漏3600余處。

　　“廠區(qū)有時(shí)候有環(huán)保部門的現(xiàn)場會(huì)，我們也鼓勵(lì)有空閑的職工去聽。大家知道問題出在哪兒，就更能對(duì)癥下藥去改進(jìn)。”楊勝敏說。

　　占地10畝的“金剛園”內(nèi)，矗立著215座造型各異的變形金剛，“擎天柱”“大黃蜂”“威震天”“御天敵”等，最高的有10.8米，色彩艷麗，造型炫酷。這些變形金剛的創(chuàng)作者之一、鋼鐵車間工人張文軍告訴記者，所有作品均由廢舊零件和鋼鐵邊角余料搭建而成。

　　長期的環(huán)保培訓(xùn)和理念熏陶，讓不少工人主動(dòng)將環(huán)保意識(shí)融入鋼鐵生產(chǎn)一線。軋鋼廠機(jī)修車間高級(jí)技師楊振海說，軋鋼生產(chǎn)流水線幾乎每天都需要設(shè)備維護(hù)。早些年發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，會(huì)考慮整體更換或是更換一些大的部件。近兩年遇到類似情況時(shí)，總會(huì)多花一些時(shí)間，看看具體是哪個(gè)小零件壞了，然后精準(zhǔn)更換。“大家都厲行節(jié)約，少用水電、少用材料，就能最大限度地降耗節(jié)能。”楊振海說。

　　環(huán)保成本不設(shè)上限，綠色發(fā)展帶來現(xiàn)實(shí)紅利

　　楊振海在德龍鋼鐵工作15年了，有一件事讓他至今難忘。“前幾年，公司拆除了廠區(qū)的4座小高爐。我們當(dāng)時(shí)就想，應(yīng)該是要新建一座大高爐，那肯定賺啊。沒想到那地方全改成綠地了。”

　　廠區(qū)所在的邢臺(tái)市，空氣質(zhì)量一直不太理想。每年冬天，霧霾來襲，鋼鐵工業(yè)便成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，屢遭限產(chǎn)、停產(chǎn)。在公共場合，不時(shí)有人毫不客氣地指責(zé)德龍鋼鐵董事局主席丁立國。

　　邢臺(tái)市領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常到重污染、高能耗的企業(yè)蹲點(diǎn)，德龍鋼鐵是他常去的地方。丁立國回憶：“我們原來排放也達(dá)標(biāo)，但是市領(lǐng)導(dǎo)找了我們許多次，希望企業(yè)搬遷或整體拆掉。我說，可不可以不搬，你給我一個(gè)改造的機(jī)會(huì)。”

　　此后，德龍鋼鐵在環(huán)保投入上開始不斷加碼。自2014年以來，共計(jì)投資了12.8億元。

　　近年來整個(gè)鋼鐵行業(yè)遭遇寒冬，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，尤其是2015年創(chuàng)下了10多年來的新低，產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢十分嚴(yán)峻。即便如此，丁立國依然對(duì)工廠提出要求：環(huán)保投入不設(shè)上限。

　　2017年初，德龍準(zhǔn)備引進(jìn)處理蒸汽排放的設(shè)備，把鋼廠煙囪往外冒的白煙進(jìn)行冷卻處理，探索實(shí)現(xiàn)完全意義上的“零排放”。“一開始選擇了一個(gè)相對(duì)便宜的公司做設(shè)計(jì)，消煙效果能達(dá)到90%，但是丁總說不行，做不到100%就不用它！”劉國旗說，后來丁立國重新找了合作單位，整個(gè)投資從700萬元變成3000萬元。

　　包括公司高層，很多人無法理解丁立國的“環(huán)保潔癖”。總有人勸他，環(huán)保已經(jīng)做得不錯(cuò)了，就別再弄了。為此，丁立國還撤過兩任總經(jīng)理。

　　對(duì)于無上限的環(huán)保投入，丁立國也有自己的考量。“乍一看，這其實(shí)是違反商業(yè)規(guī)律的，因?yàn)榄h(huán)保投入不直接產(chǎn)生效益，還增加了成本。但是從長遠(yuǎn)來看，綠色是發(fā)展力，它不僅讓我們贏得了社會(huì)尊嚴(yán)，也獲取了更大的發(fā)展空間。因?yàn)檎畬?duì)有責(zé)任感的企業(yè)更加信任，也更加認(rèn)可。我們目前已經(jīng)在‘一帶一路’沿線國家獲得了更多的項(xiàng)目和投資機(jī)會(huì)，這是綠色發(fā)展帶來的現(xiàn)實(shí)紅利！”