11月28日，晴。

　　驅車沿著東方大道，一路向東，駛入路橋濱海區塊。兩邊，一座座廠房矗立，工程車穿梭其間，一派繁忙。

圖為大灣區。（資料圖片）

　　“這個區塊主要由兩部分組成。東邊是金屬再生基地，北邊是吉利主廠區和汽車零部件生產基地。”用激光筆指著墻上的集聚區路橋用地分布示意圖，臺州灣循環經濟產業集聚區路橋分區管委會黨工委副書記、主任蔣新才娓娓道出濱海區塊的產業布置和發展現狀。

　　路橋區濱海區塊是臺州大灣區建設的重要組成部分。自去年臺州發布《關于建設灣區經濟發展試驗區的實施意見》后，路橋向沿海集聚產業的步伐更加矯健，循環經濟的平臺更加寬廣，區域裂變發展的新動能不斷積蓄。相關數據顯示，去年路橋分區規上企業產值占全區總值比例已達47.61%。

　　向東是大海，潛能無限。

　　聚焦世界500強，延伸產業鏈，建設省級唯一汽車工業小鎮

　　冬日，走進吉利主廠區，恒溫和恒濕的廠房讓人如置身春天。

　　自今年3月吉利V項目順利實現第一輛整車下線后，位于路橋的吉利主廠區開足了生產馬力。

　　11月28日晚，領克汽車旗下首款車型領克01在寧波亮相。“這款在路橋吉利主廠區整車生產的汽車，不僅極大提升了臺州汽車整車制造行業水平，也代表了‘臺州制造’的新高度。”蔣新才介紹，從第一輛領克下線到年底，預計能生產1.5萬臺，產值達30億元。

　　隨著領克的批量生產，新能源汽車純電動汽車項目也被納入主廠區的生產計劃，可望明年投產。

　　以吉利汽車V項目為核心，路橋積極延長產業鏈，建設汽車零部件生產基地，提升產業集聚度和發展空間。

　　“吉利V項目建成后，將形成年產20萬輛乘用車的生產能力，這需要大量的汽配供應商來支撐。”沃爾沃小鎮建設指揮部常務副總指揮蔡高峰介紹，作為首批省級特色小鎮中唯一一個汽車工業小鎮，將依托吉利V項目，在鎮內規劃建設汽配園區、汽車運動文化園、汽車4S店、汽配交易中心，促進汽車產業的進一步集聚和提升，“我們的目標是打造成為中國汽車產業標桿。”

　　隨著吉利V項目的建成和小鎮基礎設施的不斷完善，一批世界500強以及國內知名汽車零部件生產企業紛紛落戶汽配園區，相繼投產。

　　今年2月，重慶延鋒安道拓公司成為首個入駐園區配套企業。隨后，世界著名的排氣管生產企業德國埃貝赫、生產汽車內飾件的韓國企業東洸、生產保險杠的韓國企業LG、生產粘合劑的世界500強企業德國金鵬漢高也來了。截至目前，沃爾沃小鎮引進的企業有34家，其中世界500強企業3家。

　　一批早先入駐的國內企業相繼提前投產：雙菱集團年產10萬臺汽車新能源動力電機建設項目建成，開始試生產；浙江巨科實業股份有限公司繼一期年產1500萬只新型超高強高韌鋁合金輪轂項目的投產后，二期年產1億只新型超高強高韌鋁合金輪轂坯料項目正在開工建設……

　　“小鎮1-9月工業企業主營業務收入19.87億元。等2020年小鎮基本建成后，將形成年產值700億元，實現稅收25億多元。”提起小鎮未來的發展，蔡高峰充滿期望。

　　立足深加工，開啟綠色生產，打造效益最佳“城市礦山”

　　11月27日，臺州市金屬資源再生產業基地，總投資達20億元的浙江和合環境資源有限公司資源綜合利用一體化示范項目開工建設。

　　“該項目采用先進技術，高效拆解，高附加值加工，建成投產后年產值可超100億元。”浙江和合環境資源有限公司董事長丁國培表示，將力爭2018年年底建成投產。

　　和合的加入，無疑為金屬資再生產業基地的綠色生產再添了一股強大的新動能。

　　自2014年“圈區管理”后，基地的拆解業走上了正軌，開啟了綠色發展之路。“目前，基地有國家環保部批準的定點拆解企業38家，全部實現‘廢料入園——各廠區分散加工——原料成品出園’的封閉循環運行。”臺州灣循環經濟產業集聚區路橋分區管委會黨工委副書記、金屬再生基地總指揮葉國智介紹，2016年，基地回收利用各類廢舊資源約176萬噸，金屬加工業實現規上工業總產值172億元，是全國最大的金屬拆解基地。

　　記者在臺州市金屬資源再生產業基地看到，許多貨車裝載著廢舊電器、廢五金、廢電機等開進園區。出來時，原本被歸類于“廢品”的物件，已經變成銅、鋁、鐵等再生金屬，運往世界各地。

　　目前，一場關于深加工的變革正在基地悄然進行。

　　“從拆解到深加工到產品，我們的目標就是‘廢料進來，成品出去’。”巨東股份董事長應友生說。

　　自去年開始，這家資源再生循環利用綜合型企業主動拉長產業鏈，向深加工項目挺進。去年，該公司實現再生廢料銅不出廠，每年10萬噸的再生銅直接被制成銅線桿、黃銅棒等成品和半成品，產品鏈還逐漸將延伸至銅絲、銅閥門等。

　　“深加工衍生產品鏈可以節省加工、運輸費用，提高經濟附加值，是拆解業的一個發展方向。”在副總經理盧建明腦中，已經勾勒出一幅完整的產業鏈全景圖。今年1至10月份，公司實現產值30億元，已超去年全年銷售值5億元。

　　拉長產業鏈，在基地可以說方興未艾。齊合天地公司的銅鋁深加工縱向一體化項目一期區塊已開始生產。

　　截至今年10月，該基地37家規模以上工業企業實現工業總產值102億元，同比增長49.08%。

　　做好“店小二”，量身定廠房，加快實現產城融合

　　在金鵬漢高化工有限公司車間，隨著一條條流水線的轉動，一瓶瓶蘊含世界頂尖技術的粘合劑應運而生。

　　“去年8月，德國漢高集團正式與金鵬化工合作交割項目。”說起德國企業——金鵬漢高入駐沃爾沃小鎮的歷程，路橋區投資促進局黨組成員尚亨榮至今記憶猶新：“這個項目從接觸到合作入駐，我們前后跟蹤了4年。”

　　從建網絡到抓推介，從盯項目到建廠房——以沃爾沃V項目為核心，路橋區結合采購平臺，以“店小二”的姿態，主動上門服務，實行深度對接，全力以赴引進國內外知名企業入駐路橋東部沿海，促進區域經濟裂變擴張發展。

　　延鋒安道拓是一家年生產20萬套汽車座椅能力的世界500強企業。為加快企業引進，路橋分區主動平整50畝土地，根據企業提供的圖紙建好廠房，并以優惠價格出租給企業。目前，延鋒安道拓廠房建設即將完成，計劃明年1月試生產。

　　“我們購買了180畝土地，隨時為入駐的企業定制廠房。”蔣新才介紹，給企業定制廠房，已成為工作新常態。目前，除延鋒安道拓外，路橋分區已給德國愛佩克、韓國東洸和西瑞德等企業制定了總共1萬多平方米的廠房，“這樣的后續服務，可以讓企業放心入駐，安心生產。”

　　為加強灣區經濟轉型升級，路橋分區堅持外引與內提并重，在區內設立海關、商檢、港務等一系列服務機構，努力讓企業早日落戶。同時，設立網上及實體交易市場，引導企業深加工，提高產品附加值。

　　走在路橋東部區塊，一個產城融合的濱海新城正在崛起。沃爾沃小鎮入城口，V字型雕塑、汽車雕塑墻醒目矗立。路網四通八達，生活區部分建成招商。“年內，小鎮會入駐超市、美容、銀行、通信等商業及服務配套。”蔡高峰說，小鎮內設立的免費無線網絡和醫療服務，讓入住的居民有了衛星新城的感覺。

　　迎面，海風徐徐吹來。濱海的盡頭，一只只游艇游弋在海面，逐起朵朵浪花。