今年以來，金華市聚焦城區(qū)公共停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、老舊小區(qū)建樁難等問題，積極探索構(gòu)建“適度超前、車樁相宜、智能高效、便民利民”的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系，加快推進(jìn)新能源汽車充電難問題專項(xiàng)治理，切實(shí)解決好群眾急難愁盼問題。

　　婺城區(qū)柳湖花園建于上世紀(jì)90年代，有居民2000余戶，登記在冊(cè)的新能源汽車車主有200余名。過去，由于小區(qū)公共用地資源稀缺，難以開展公共充電站的統(tǒng)建統(tǒng)營，小區(qū)大部分車位為租用，車主無法安裝私人充電樁。“充電要開到離家4公里的二環(huán)外。”車主王女士說。

　　以未來社區(qū)整合提升創(chuàng)建為契機(jī)，今年6月，柳湖花園建設(shè)公共充電站，共有14個(gè)充電樁。考慮到老舊小區(qū)電力容量相對(duì)緊缺，充電容量疊加居民生活用電容量，易引發(fā)“峰上加峰”。該充電站首次采用基于“充電優(yōu)先級(jí)”的老舊小區(qū)柔性充電策略，既滿足用戶充電需求，又拉平負(fù)荷曲線。車主可在客戶端輸入“計(jì)劃離家時(shí)間”和“期望電量水平”，平臺(tái)將據(jù)此開展車輛充電優(yōu)先級(jí)排隊(duì)，對(duì)出行急迫或充電優(yōu)先級(jí)高的車主先行充電。

　　據(jù)介紹，市發(fā)改委運(yùn)用“金華綠行”電動(dòng)汽車智能服務(wù)平臺(tái)熱力規(guī)劃功能，科學(xué)布局公用充電樁站點(diǎn)，項(xiàng)目化、清單化推進(jìn)新能源汽車公用充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，強(qiáng)化數(shù)字應(yīng)用，優(yōu)化“金華綠行”App相關(guān)功能，要求新建的公用充電樁全部接入“金華綠行”數(shù)據(jù)庫，進(jìn)一步充實(shí)公用充換電資源池，提高新能源汽車找樁充電便利程度。截至8月底，“金華綠行”平臺(tái)接入運(yùn)營商82家、充電站637座、充電樁4731臺(tái)、充電槍6213把，接入率達(dá)95%。

　　聚焦新能源汽車充電難問題專項(xiàng)治理，市紀(jì)委監(jiān)委駐市發(fā)改委紀(jì)檢監(jiān)察組扎實(shí)開展漠視侵害群眾利益問題專項(xiàng)整治監(jiān)督工作，通過集中統(tǒng)一部署、健全聯(lián)動(dòng)機(jī)制、開展實(shí)地督查等多種形式，全過程監(jiān)督壓實(shí)牽頭部門責(zé)任，積極督促指導(dǎo)專項(xiàng)治理取得實(shí)效。目前，我市已出臺(tái)《新能源汽車充電難問題專項(xiàng)治理工作方案》，啟動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃編制工作，以破解老舊小區(qū)新能源汽車充電難問題為突破口，推進(jìn)老舊小區(qū)公用充電樁的建設(shè)。截至8月末，我市已建老舊小區(qū)公用充電站8個(gè)，完成年度任務(wù)的80%。同時(shí)將公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營納入財(cái)政補(bǔ)貼，激發(fā)了運(yùn)營企業(yè)的投資熱情，1—8月新增充電樁1163個(gè)，完成省定任務(wù)的129%。

　　接下來，金華市將繼續(xù)做好配套電網(wǎng)建設(shè)、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化充電基礎(chǔ)設(shè)施信息化應(yīng)用，加大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，滿足廣大新能源電動(dòng)汽車用戶充電需求。