2021年，臺州的新能源汽車市場令人出乎意料，幾乎從開年起就一直以高于整體汽車市場增速的態勢，不斷刷新月度最佳銷量。

　　銷量不斷攀升

　　據臺州方林汽車城負責人介紹，2020年，我市新能源汽車銷售約1.5萬臺，特斯拉、小鵬、零跑、威馬、五菱迷你、雷丁、奇瑞等新能源汽車品牌的銷量都實現新的突破，不少品牌實現了翻倍增長。

　　“2021年底，不是在陪客戶試駕，就是在去試駕的路上。”臺州某新能源品牌銷售蔣先生說，“這個市場在前期不斷累積量變后，去年終于到了爆發臨界點，很多人‘突然’就開始接受了。買的人一下就多了很多，尤其是下半年，來店里試車的人多了兩三倍。”

　　今年元旦假期，記者走訪特斯拉、蔚來、小鵬等汽車體驗店看到，店內看車、試駕依然火爆。

　　在一家新能源汽車品牌專賣店內，一款1008公里超長續航的純電動汽車吸引了許多人的關注。“購買純電動車的不少是90后，有家庭需要也有個人日常通勤需要。”專賣店的銷售員吳小姐說，與往年同期相比，來選購新能源汽車的客戶增加了不止五成。

　　“新能源汽車市場正迎來快速發展的黃金期。以特斯拉為例，2020年，臺州的特斯拉每月的銷量有十多輛，但是到了2021年9月以后，銷量都在上百輛。”臺州市汽車經營行業協會工作人員介紹，市場接受度的提高讓新能源車市在2021年從年初火到了年尾。年中新能源車市“淡季不淡”創下銷量新高，三季度搶走燃油車的“金九銀十”。

　　年底或迎來搶購

　　另外，經過幾年建設，臺州也逐步形成了布點均衡、覆蓋全面、功能完善的充電設施服務網絡，這給了新能源汽車車主更多的保障，再加上市民對新能源汽車的接受和認可度也日益提升，因而加快了新能源汽車的銷售。

　　臺州新能源汽車市場的潛力日漸顯現，也吸引了越來越多的新能源汽車品牌入駐。目前，臺州市面上正在銷售的新能源汽車品牌有近40個，其中約60%為國外品牌。

　　臺州市汽車經營行業協會工作人員認為，今年，臺州新能源汽車的銷量還將持續上漲。

　　據了解，財政部等四部門近日發布關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策，明確了新能源汽車補貼標準在去年基礎上減少30%。此舉標志著我國新能源汽車產業從財政政策培育階段，邁入以市場競爭為主、產業政策為輔的自立發展階段。業內人士認為，隨著2023年新能源汽車補貼退出，或給行業在2022年底帶來較強的搶購預期。