海南省近日正式發布《海南省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》（以下簡稱《方案》），內容包括工作目標、清潔柴油車行動、清潔柴油機行動、清潔油品行動等6個方面49項內容。《方案》明確到2020年，全省柴油貨車排放達標率明顯提高，監督抽測排放合格率達到90%以上，排氣管口冒黑煙現象基本消除。

　　據介紹，《方案》將以貨物運輸結構調整為導向，以柴油和車用尿素質量達標保障為支撐，以柴油車（機）達標排放為主線，堅持統籌“油、路、車”治理，大力實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動，全鏈條治理柴油車（機）超標排放。

　　清潔柴油車行動是治理的重中之重。《方案》在新生產車輛、在用車、檢驗與維修以及老舊車輛淘汰和高排放車輛深度治理方面，提出了具體的實施辦法。例如，嚴格開展柴油車注冊登記前的排放檢驗，逐車核實環保信息公開情況，進行污染控制裝置查驗。

　　在清潔柴油機行動中，《方案》要求，從嚴格新生產發動機和非道路移動機械管理、加強排放控制區劃定和管控、加快治理和淘汰更新、強化綜合監督管理、推動港口岸電建設和使用等5個方面，加強船舶和非道路移動機械的污染防治。

　　在清潔運輸行動中，《方案》提出，在提升鐵路貨運量的同時，發展綠色貨運、優化運輸車隊結構。其中，優化運輸車隊結構方面，《方案》要求，大力推廣使用新能源汽車，除特殊用途外，全省各級黨政機關、國有企事業單位、公交車、巡游出租車新增和更換車輛100%使用清潔能源汽車。

　　在清潔油品行動中，《方案》要求，嚴厲打擊生產、銷售、儲存和使用不合格油品、天然氣和車用尿素行為，依法追究相關方面責任并向社會公開。到 2019年，違法生產、銷售、儲存和使用假劣非標油品現象基本消除。

　　為實現上述四大行動部署的目標，《方案》還附加了加強稅收和價格政策激勵，加強技術和能力支撐，加強獎懲并舉和公眾參與等方面的保障手段。