每一處共享單車泊位邊都有一塊醒目的指示牌 見習記者 朱研 攝

　　浙江在線杭州7月12日訊（浙江在線見習記者 朱研 通訊員 潘潔敏）杭州西湖區靈隱街道東山弄社區內，15個共享單車泊位里，整齊地停放幾輛到十幾輛不等的共享單車。每天一早，打算騎單車出門的居民，在小區內就能找到合適的共享單車，沿著小區外的曙光路一路騎行，開始一天的生活。

　　這樣的日子，東山弄社區的居民們已經享受了一整年。去年7月，東山弄社區成為杭州首個共享單車進小區試點。一年過去了，試點情況如何？記者近日進行了探訪。

　　社區設置15個共享單車泊位　　

　　亂停亂放的問題解決了

　　東山弄社區是個開放式的老小區，小區內有92幢居民樓，還有100多家企業。

　　周一下午5時許，記者走進東山弄社區，入口處就有一處共享單車泊位，臨近下班時間，泊位里只有零星的幾輛車，更多的空位留給下班回來的居民們停放。沿著道路走了一段時間，并沒有發現共享單車亂停放的情況。

　　東山弄社區黨委書記李水琳說，試點之前，這里和其他小區一樣，也不準共享單車進入，但小區門口經常單車堆積、停放無序?！皼r且，小區是開放式的，堵也堵不牢。”她記得，共享單車堵塞樓道、擠壓人行道、占用汽車車位等麻煩事接踵而至，社區時常收到居民投訴。

　　社區保安王師傅也告訴記者，社區允許共享單車進入前，共享單車總會在社區角角落落“鉆”出來?！耙惶熳疃嗄芮謇沓鲆粌砂佥v車，大冬天也能累出一身汗。”王師傅說。

　　試點開始后，社區終于“清靜”。李水琳介紹，社區共設置了15個泊位，起初既怕大量共享單車繼續亂停放，又怕這些泊位沒人用。但事實證明，這些擔心的事都沒有發生。

臨近下班晚高峰，社區內的一處泊位空位充足，但也有車可騎 見習記者 朱研 攝

　　負責社區內共享單車清運的哈啰出行方面，同樣“慶幸”試點取得的成果?！爱敃r完全是摸著石頭過河，為了確保不出差錯，試點初期，我們在這里安排了相當于其他片區3倍的人手?！惫鲂胸撠熣聞盏耐蹊嬖V記者。

　　王瑾說，實際試點兩三個月之后，他們收到運維人員反饋，無論是使用率、停放秩序還是損壞率，都在正常范圍內。如今，負責社區及附近片區的運維力量，與其他片區一樣多。

　　“從目前情況來看，效果還是很理想的?！?西湖區城管局是共享單車進小區的牽頭部門，機動中隊業務隊長陸佳見證了東山弄社區試點前后的變化。他也表示，從解決居民出行“最后一公里”難題，以及避免共享單車亂停放等角度，試點成效有目共睹。

東山弄社區地形復雜，長緩坡、短陡坡較多 見習記者 朱研 攝

　　共享電動車能進小區嗎？

　　相關政策有待進一步完善

　　在東山弄社區，記者遇到了騎共享單車剛買菜回來的陳先生?！肮蚕韱诬嚹苓M小區，我們用起來確實很方便?！彼f，尤其這段時間天氣很悶熱，騎共享單車去買菜，又快又免得出一身汗。

　　不過，陳先生也提出一個問題，現在大街上出現很多共享電動車，騎起來更省力氣，這些車子什么時候也能進小區？

　　帶著這個問題，記者咨詢了東山弄社區，得到的答復是，目前社區暫不允許共享電動車進來。

　　李水琳表示，盡管不少居民也在使用這類電動車，但是出于安全等角度，社區目前還不能給共享電動車“開綠燈”。這不僅因為共享電動車上沒有“共享頭盔”，而且共享電動車發展前景也不明朗。

　　運營共享電動車的公司，同樣也在選擇觀望。王瑾告訴記者，公司也曾考慮為共享電動車配備頭盔，但“共享頭盔”的可適性和安全性問題仍有待商榷。

　　而從城管部門的角度看，目前的政策沒有對共享電動車給出明確定性，城管部門也無法擅自“禁”或“放”。

　　2017年9月30日，杭州曾出臺《關于杭州市促進互聯網租賃自行車規范發展的指導意見（試行）》（以下簡稱“試行意見”），為期一年，里面明確提到“本市暫時禁止發展互聯網租賃電動自行車”。

　　記者了解到，在新的有關文件出臺之前，共享單車將繼續延用這一試行意見。不過，由于目前共享電動車的實際使用需求較大，有關部門將對其制定更有針對性的政策文件。

　　看來，共享電動車能否進小區，待相關政策進一步完善以后，可能才會有更明確的方向。