證書用途詳細對比

　　我國飛行的所有航空器是由中國民用航空局管理，民航局規定，視距內運行的空機重量大于7公斤以及在隔離空域超視距運行的無人機需考取無人機駕駛員執照，否則以黑飛論處。

　　目前,無人機相關領域的常見證書有民航無人機駕駛員執照、AOPA無人機駕駛員合格證和ASFC航模飛行員執照。

　　民航無人機駕駛員執照

　　無人機駕駛員執照是由中國民用航空局下發的電子執照，是目前最具權威性的執照，執照分為視距內駕駛員、超視距駕駛員和教員三個等級，可直接考取，也可遞進式考取。

　　AOPA無人機駕駛員合格證

　　AOPA駕駛員合格證是由中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA-China）頒發的實體證件，種類及權利與民航局頒發的電子執照相同。

　　ASFC航模飛行員執照

　　ASFC航模飛行員執照是由中國航空運動協會頒發的遙控航空模型飛行員(無人駕駛航空器)執照，與上兩類執照不同，ASFC證書僅用于航模類的駕駛，且不得用于商用及申請空域。擁有ASFC證書的學員如想駕駛無人機，則需另考無人機駕駛執照。

　　由于無人機駕駛員執照與AOPA無人機駕駛員合格證權利相同，為顧及學員想要兼顧電子與實體雙證，因此無人機駕駛員考試實行“一試雙證” 政策，即報考民航局執照考試，順利通過后，可以同時申請獲得AOPA同機型等級類別的合格證。

　　無證駕駛視為黑飛，造成危害，將依法處理

　　2018年2月，河北發生一起無人機“黑飛”事件，4名嫌疑人無照駕駛無人機于河北省唐山市古冶區范各莊上空約1000米高度進行航空測繪，被當地軍部及警方聯合批捕入刑。由此可見，隨著我國航空器數量的急劇增加，國家對于無人航空器的管理日趨完善。目前，國家正積極面向社會樹立無人機持照飛行的意識，加強無人機駕駛員培訓力度，從源頭力爭杜絕黑飛事件。