東外環路快速化改造正在進行中，前天上午，在東外環路文衛路口，部分完工的高架主線已具雛形，工人們將施工用的腳手架拆下來供轉場使用。不遠處，巨型吊車不停地揮舞長臂，開辟新的施工區域，現場繁忙而有序。

　　東外環路快速化改造工程南起南外環，北至北外環，主線全長13.7公里，貫通鄞州、高新區、北侖、鎮海四區，全線設計分高架橋段和道路整治段。其中高架橋段長約2.3公里，采用“高架主線+地面輔道”形式；主線按城市快速路設計，設計車輛時速為80公里；地面輔道按城市主干路設計，設計車輛時速為50公里。

　　道路整治段長約9.6公里，路基改造主要內容為路面大中修，管線及附屬工程整治，道路沿線進行出口快速化改造；沿線橋梁、互通主要改造內容為橋梁病害修復、橋面病害處理后的預防性養護。

　　“從項目的總體布局看，東外環路快速化改造工程將進一步促進中心城區形成快速環線，構建立體化的交通網絡，助力寧波東部地區、新材料科技城發展，緩解城市交通擁堵問題。”建設單位寧波通途投資開發有限公司相關負責人介紹。

　　由于該工程實施范圍附近居民區多、車流量大，故對施工現場的防塵、降噪、安全防護、保通道路等方面均有較高要求。為此，施工方努力做好交通疏通、安全防護、粉塵污染、噪聲控制及污廢排放，合理安排施工作業時間，減少夜間作業噪聲影響，吊裝作業采取限幅、限位措施以確保安全，最大限度降低施工對環境的影響。

　　工程自2016年12月初開工以來，遇到的最大難題是管線遷改，涉及自來水、電力、D800高壓燃氣、D325中壓燃氣、通信等10余條管線。由于這些管線錯綜復雜、產權單位多，協調工作量巨大，工期因此受到較大影響。

　　“為了搶工期搶進度，建設、監理單位與施工方多次調整方案，以確保工程如期完工。”項目施工方龍元建設相關負責人鮑海敏介紹。

　　截至5月20日，該項目累計完成總工程量的64.4％。其中道路整治段（通途路-北外環）計劃6月份完成竣工驗收；主線高架段下部結構施工已大部分完成。主線高架段計劃今年8月底完成結構貫通，整條道路將于今年底基本建成。