、現如今，在我市的各個水上服務區，時不時能看到在岸電智能充電樁邊充電的船戶。自2017年我市啟動內河港口岸電建設，目前已經在全省率先實現了已建成水上服務區、錨地岸電全覆蓋。初步計算，全市7個水上服務區、錨泊區岸電工程每年可減少燃油消耗約520噸，減排硫氧化物25噸，氮氧化物14.7噸，顆粒污染物4.8噸，減少煙氣總量624萬立方米。“碼頭港口作為航運交通和物流的樞紐，在快速發展的同時也帶來了較大的能源消耗和環境污染問題，特別是傳統燃油供電產生的污染和噪音與綠色發展的要求不符合。”國網湖州供電公司相關負責人告訴記者，近年來我市已把岸電建設作為加快推進“生態+電力”試點示范城市建設的重點工作之一，進行重點部署。目前，國網湖州供電公司已累計投資950多萬元，在水上服務區和公共錨地投運智能標準化岸電樁112套，走在全省前列。

　　為把湖州岸電工程打造成全國示范和樣板，供電公司還與港航局、國網浙電節能服務有限公司達成戰略合作，共推岸電工程建設。目前《湖州市“十三五”內河港口岸電建設規劃》已制定完成，《規劃》指出，至明年年底，我市將投資超過5000萬元，在89座碼頭建設標準化智能岸電樁362個，力爭基本實現湖州航區岸電全覆蓋。“按照進度，我們已完成了港口岸電服務平臺的建設，初步實現了岸電設備的互聯互通和手機APP的管理，移動端在線支付功能都已開通。”該負責人說，目前所有岸電裝置均采用標準化接口，可以實現人機交互、刷卡接電、實時結算，具有完善的硬件保護、遠程通訊及數據交互功能。

　　據悉，今年國網湖州供電公司將致力于將全市的岸電設備統一接入功能更為完善的全國聯網的岸電運營維護平臺，目前已進入聯調階段。完成調試后的平臺將解決不同投資主體、不同設備、不同電價的岸電設備的統一結算問題，實現船民只用一個手機APP或一張卡就能走遍浙江、連通全國的目標。與此同時，由國網湖州供電公司與市港航局共同打造的聯合創新實驗室也即將成立，未來該實驗室將研究制定岸電建設和運維的一系列地方標準，研發多場景低成本岸電設備，試點新能源船舶、探索電動貨船充換電技術，讓岸電技術更好地服務廣大船民。