9月7日，在德清臨杭物流園區(qū)的碼頭上，一根根縱橫交錯(cuò)的鋼管整齊排列，錯(cuò)時(shí)作業(yè)的吊機(jī)、來往的船舶盡收眼底，一個(gè)立足于杭州物流主市場、輻射整個(gè)長三角的物流基地在德清拔地而起。“2012年我初到升華臨杭物流時(shí)，面對的是一片拆遷后的荒地。”浙江德清升華臨杭物流有限公司常務(wù)副總溫加華表示，近年來在規(guī)劃下，該園區(qū)圍繞杭州都市圈鋼材及有色金屬等物流需求，借助京杭大運(yùn)河、304省道等便利交通區(qū)位，承接了周邊地區(qū)制造業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移，交出了臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新答卷。

　　以德清為縮影，近年來，我市正充分發(fā)揮作為全國內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)的港口岸線資源、特色產(chǎn)業(yè)集群、生態(tài)文明示范等優(yōu)勢，助力內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。港航部門最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前湖州港運(yùn)力運(yùn)輸和貨種結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，本港注冊營運(yùn)船舶平均噸位由去年底的499.4載重噸提升至510.9載重噸，礦建材料占比下降到47%，深化岸線資源整合后，全市港口貨運(yùn)生產(chǎn)泊位數(shù)由2016年的801個(gè)減少到目前的708個(gè)，最大靠泊能力達(dá)1000噸級，泊位平均年通過能力由2016年的15.5萬噸上升到19.5萬噸。

　　碼頭規(guī)模逐步走向正規(guī)，如何進(jìn)一步提升水運(yùn)發(fā)展質(zhì)量？轉(zhuǎn)變運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是重要一環(huán)。除了安吉上港集裝箱碼頭大港“聯(lián)姻”外，長興捷通物流碼頭、德清多功能港區(qū)集裝箱外貿(mào)業(yè)務(wù)均在不斷拓展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前湖州河海聯(lián)運(yùn)線路已擴(kuò)展到7條，今年1至8月完成集裝箱吞吐量27.98萬標(biāo)箱，同比增長34.6%。

　　港口、海洋、內(nèi)陸的有效連接，離不開四通八達(dá)的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)。今年來，我市港航基礎(chǔ)設(shè)施建繼續(xù)發(fā)力，1至8月京杭運(yùn)河湖州段三級航道整治工程完成投資3.5億元，長湖申線航道西延工程完成投資4.2億元，港口建設(shè)完成投資5200萬元，湖州鐵公水綜合物流園區(qū)碼頭工程和德清升大物流擴(kuò)建工程均已完成施工圖設(shè)計(jì)審批。

　　做足綠色文章。今年，長湖申線航道浙江段“美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊”建設(shè)全面啟動(dòng)實(shí)施，截至目前湖州段、長興段分別完成投資1050萬元、 167萬元。深化船舶污染防治，今年上半年建成并試運(yùn)行浙江省首個(gè)船舶生活污水接收處置示范工程，碼頭單位船舶生活污水接收點(diǎn)建設(shè)已完成13個(gè)，啟動(dòng)100至400總噸本港貨運(yùn)船舶生活污水儲(chǔ)存柜和船舶生活污水排放北斗在線監(jiān)測裝置加裝工作。加快岸電推廣，截至目前建成智能共享岸電裝置96套，減少二氧化碳排放103.4噸。