隨著最后一孔T型梁鋪架完畢，歷時(shí)2年建設(shè)，臺(tái)特瑪湖特大橋近日順利合龍。至此，新疆最長(zhǎng)鐵路橋誕生。作為格庫(kù)鐵路新疆段咽喉工程，全長(zhǎng)24.558公里的特大橋橫跨臺(tái)特瑪湖，建設(shè)在生態(tài)環(huán)境極其脆弱的區(qū)域。

　　塔里木河是中國(guó)第一大內(nèi)陸河，臺(tái)特瑪湖是塔里木河?xùn)|端的尾閭湖泊，這里還有中國(guó)面積最大的胡楊保護(hù)區(qū)。為挽救塔里木河下游地區(qū)的生態(tài)危機(jī)，從2000年起，先后19次向塔里木河下游輸水。目前，臺(tái)特瑪湖夏季湖面面積擴(kuò)大至511平方公里，并且形成了223平方公里的濕地。

　　中鐵一局集團(tuán)有限公司新運(yùn)公司格庫(kù)項(xiàng)目部經(jīng)理黃克軍說(shuō)，為了防止水流被阻斷，在設(shè)計(jì)臺(tái)特瑪湖特大橋時(shí)，鐵路部門采取架高橋梁建筑結(jié)構(gòu)的方式進(jìn)行施工，水面施工段從最初設(shè)計(jì)的7.586公里擴(kuò)展到了24.558公里。大橋在湖區(qū)凌空飛架，為生態(tài)輸水提供了便利，周邊的胡楊林區(qū)得到充分補(bǔ)水，避免了新的生態(tài)破壞。

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，可以看到貼著“垃圾箱”標(biāo)識(shí)的鐵皮箱。“我們?cè)谘鼐€每個(gè)車站、生活區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)都配置了垃圾回收箱，將現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾和施工垃圾全部回收，送到外地進(jìn)行統(tǒng)一處理。施工過(guò)程中不讓一片垃圾留在這里。”中鐵一局集團(tuán)有限公司施工人員程軍玉告訴記者，“為了保護(hù)鐵路沿線生態(tài)環(huán)境，所有施工材料、拌和站均設(shè)置在自然保護(hù)區(qū)以外。”

　　據(jù)介紹，項(xiàng)目部制定了環(huán)境保護(hù)紅線管理制度，運(yùn)送路料排空車將生活垃圾運(yùn)送至庫(kù)爾勒鋪架基地，施工過(guò)程中產(chǎn)生的泥漿全部外運(yùn)，杜絕了施工垃圾。為避免對(duì)野生動(dòng)物賴以生存的水源造成破壞，施工用水也全部通過(guò)外運(yùn)而來(lái)，不使用塔里木河的水。

　　“施工完畢后，這里所有的便道、建筑物都會(huì)被拆除。這里只會(huì)多出一座新疆最長(zhǎng)的鐵路橋，我們不會(huì)再留下任何東西。”黃克軍說(shuō)。