城市治理是一個永恒的、不斷創新的課題，沒有止境，沒有最好，只有更好。只有建立起科學合理的長效機制，城市才會更加宜居，更加現代，更加具有實力、活力和競爭力。

　　“亞運三村”、“亞運三館”、新中北安置小區等60余個重大項目正在施工中，轄區內商務樓宇項目逐年猛增且歷年工商注冊企業累計達5254家。隨著區域內開工項目、商務樓宇、入駐企業數量的不斷增加，當前世紀城面臨的城市管理難度也越來越大。

　　世紀城結合“現代化建設先行區、亞運籌建核心區、擁江發展示范區”目標定位，在創新城市管理中，堅持關口前移、重心下移、服務延伸，做到“頂層設計”與“自主創新”相結合，“規定動作”與“自選動作”相統一，突出規定動作到位、自主動作有特色，積極一個構建有彈性、有活力的城市治理生態圈。

　　從縱向角度來看，世紀城將線上線下相結合，將最新科技水平的應用與行政職能相統一，將管理城市推向深入，實現智慧城市、行政執法深度融合，全力服務大局、服務轄區居民。

　　如世紀城創新亞運村工地管理辦法，從科技化、規范化、軍事化著手，以派出所執法力量為主力，對整個亞運村建設工程進行外圍封閉式管理，同時第一時間在亞運村入口現場設立大型警務室，推進“視頻指揮、窗口辦證、糾紛調整”等多項業務現場高效辦理，充分實現末端的行政執法與前端的行政審批、行政監管銜接同步。

　　又如試運行智慧樓宇管理信息系統，以“大數據+互聯網”為技術支撐，以執法體制改革為契機，以執法隊伍為核心，針對已投用的樓宇項目自上而下逐層逐戶進行滾動式排查，護航經濟發展，化解風險企業之憂。

　　從橫向角度來看，世紀城實行多管齊下，引入市場機制，借助社會的力量，構建起市民、志愿者、專業公司、商家、執法者共同參與的城市治理新模式，推動城市管理從“政府全包”向“市民治理”轉變。

　　如，根據居民反映較為強烈的幾個城市痛點，世紀城開展徒步巡查，丈量城市 “最后一米”活動，在全域范圍內集中進行城市管理百日整治專項，打響快遞車輛專項整治、“兩非”車輛集中專項整治、全域貨車嚴管專項整治、道路停車專項整治、交通設施標識專項整治五個專項整治大會戰。

　　值得一提的是，在五個專項整治行動中，世紀城創新推行轄區內快遞企業電瓶快遞車改貨車的“非改貨”工作。通過政府牽頭引入第三方服務機構率先實行快遞派送“最后一百米”改革試點，在各快遞公司及各樓宇、小區物業之間通過第三方服務機構實現全域統一派件，從源頭上杜絕快遞派件帶來的市容影響和交通安全隱患。