2013年1月起，原環境保護部開始公開74個重點城市環境空氣質量排名情況。5年來，每月“前十”和“后十”的“紅黑榜”城市有變與不變、有進有退，也有喜有憂。

　　從 2013年1月到2018年4月，在有效統計的 62個月變化情況（2014年 11月和2016年12月數據暫缺），基本可以代表近年來我國大氣污染防治的脈絡足跡。

　　五年間，我省舟山躋身全國空氣十佳榜單高達52次，數量位居全國第二。

　　7個城市空氣變化“過山車”，舟山上榜次數全國第二

　　62個月中，曾進入過前十名的城市達35個，曾進入后十名的城市達 34個。兩個數字在全部 74 個城市中占比均近半。

　　值得注意的是，哈爾濱、銀川、烏魯木齊、蘭州、北京、西寧和淮安等 7 個城市既進過前十，也進過后十。對于這些城市來講，前后變化可謂“過山車”。其中的原因，值得認真反思和總結。

　　尤其是哈爾濱。其進入前十和后十的次數分別為8次和9次，而且5年來每年都有月份進入前十，除了2016年其余 4年也都有月份進入后十，情況相對更為復雜。

　　這也再次證明，對于那些氣象、地形等客觀條件不好的城市，只要下定決心，找準源頭，對癥施治，完全可以治理好；反過來，即便是客觀條件很好，如果麻痹大意，也極有可能出現被動。

　　從前十來看，62個月內，20 次以上進入前十的城市共有12個，包括海口、舟山、拉薩、惠州、廈門、福州、深圳、珠海、麗水、昆明、貴陽、中山。 從后十來看，62個月內，20次以上進入后十的城市有11個，包括邢臺、邯鄲、保定、唐山、石家莊、衡水、濟南、鄭州、廊坊、太原、西安。

　　據統計，我省舟山進入前十均達52次，上榜率高達83.8%。上榜次數僅次于62次全部上榜的海口。

　　區域大氣情況有喜有憂

　　5年多來，除了哈爾濱等7個城市既進過前十也進過后十外，還有不少城市的排名波動較大。

　　很多城市都喊出過盡快退出后十的口號，但從效果來看，比較明顯的是河北廊坊。

　　2016年，北京在后十名共出現了 4次，而2017年僅出現1次，且在 2017年 12月首次進入排名前十，今年 1 月再次進入前十。

　　監測數據顯示，2017年，北京SO2年均濃度首次降到個位數，PM 2.5年均濃度為58 微克/立方米，圓滿實現了《大氣十條》設定的“京60”目標。

　　與北京情況相似。廊坊在2013年、2014年、2015年，進入后十位的次數分別為5次、7次、9次，而在2016年、2017年情況明顯好轉，分別只有3次和兩次。今年初，廊坊市大氣污染防治處獲得了“全國環境保護系統先進集體”稱號，也從一個側面印證了廊坊大氣污染防治成效得到認可。

　　近年來， “2+26”城市的治理力度明顯加大，與之相鄰的非“2+26”城市的排名變得相對不容樂觀。

　　尤為明顯的是汾渭平原。以西安為例，其 2014 年~2015年期間有明顯好轉，排名后十總計兩次。然而，2016年和 2017 年，西安進入空氣質量排名后十的次數分別達到 5 次，今年前3個月中，更是全部排在了最后5 名之內。

　　研究顯示 ，2015年至2017年 ，汾渭平原PM2.5 、PM10 、NO2、O3濃度均呈上升趨勢。這期間，汾渭平原排名全國后20 名城市數量明增加，其中PM2.5排名后20名城市數由 2015年 的 0個增加至 2017年的6個，而同期“2+26”城市排名全國后 20 名城市數量明顯減少。

　　這也是生態環境部將汾渭平原納入藍天保衛戰主戰場的考量所在。

　　5月16日下午，藍天映襯下的千島新城舟山，高樓林立、河水清澈、綠化茂盛。近年來，舟山市堅持踐行“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，圍繞宜居、幸福的民生向往，加快海上花園城市建設，人居環境有效改善，群眾幸福指數不斷攀升。   拍友 姚峰 攝