春到江南，漫步紹興古城內河邊，只見清流潺潺，花草盈盈，一處處美景令人流連不已。

　　1980年，紹興在老城邊新建南門、偏門兩座翻水站。當年這個看似不起眼的工程，結束了上世紀50年代以來的紹興古城填河歷史，開啟了近40年的內河保護歷程。如今，呈現在世人面前的，是17條縱橫交錯的河流和一座漂在水上的城市。

　　重塑內河，其中有多少故事？接力治水，水城如何重獲新生？帶著這些問題，我踏上了尋訪之旅。

　　始建水站 引水活水

　　水是紹興城市之魂，紹興古城因水而生。史載，紹興城內河道，自范蠡筑城之后，代有挖掘、疏浚之舉，到南宋已成“一街一河”“一街二河”“有河無街”的水城格局。

　　這一格局一直延續至上世紀50年代。50年代初期，隨著城市經濟社會發展，紹興城區原有的水陸交通格局出現變化。1954年至1964年間，人民路（酒務橋至會源橋段）、勞動路（解放北路至長橋段）、前觀巷、后觀巷、延安路（舍子橋至柳橋段）等河段先后填平筑路。1973年至1979年間，府河大江橋至咸歡河段改為暗渠。

　　“填河拓路改善了交通，但導致河網水流不暢。”市城建檔案館研究館員屠劍虹介紹，當時城區污水管網尚未建設，日益增多的企業污水和生活污水直排，讓古城內河水質每況愈下。“每逢夏季，內河的水就會發黑發臭，給居民的生產生活帶來影響。”

　　由此，建設內河翻水站引水活水，提上了議事日程。1980年，紹興縣城關鎮建設科提交了一份《關于上報新建偏門翻水站擴初設計的審批報告》。報告中寫道：為分年逐步解決城區內河污染問題，在偏門新建翻水站一座，引流相距580米外河（即漓渚江）清水沖刷市內西區主河1850米，工程投資為10萬元。

　　另一座翻水站——南門翻水站附近，從如今的紹興文理學院至東郭門一帶，均為原塔山大隊所轄。當時的塔山大隊副大隊長楊吉富，見證了南門翻水站的建設過程。“翻水站建成后，附近水域再也沒有發生過死魚事件，老百姓拍手稱快。”他回憶道。

　　與此同時，紹興停止了填河筑路，并陸續疏浚咸歡河、都昌坊河、西小路河等尚存河道，對部分河道砌坎。一條條當時看起來破敗不堪的河道，由此繼續保留下來。

　　系統治污 再現清流

　　現在來看，翻水站的建設，成為紹興治理城市內河污染的一個最初嘗試。

　　1985年1月，市一屆人大常委會作出《關于加強城區水污染防治工作的決議》；同年4月22日，市政府頒發《紹興市城區河道保護暫行辦法》。由此，紹興開始系統性地解決城市內河污染問題。

　　“引水治污，成為一項重要工程。”時任市環保局局長水振華介紹，該工程包括城區南門、偏門及東郭門這3座翻水站及相關節制閘等配套設施建設和改造，將城區南郊水源引入城區河道，使其流向城區北郊水域。

　　1986年7月1日，偏門翻水站及配套設施建成投入使用，平均翻水量為每小時8000立方米，環山河率先變清變活。1989年，建成東郭門翻水站及配套工程，南門翻水站改建同期完成。1990年4月，引水治污工程實行統一調度，配套運轉，日翻水20余萬立方米。城區河道水質明顯改善，黑臭消除，河水漸清，城區中南部河段受益更多。

　　市市政管理處管理科副科長裘增土，曾于1988年至1993年擔任翻水站站長。他說，當時鑒湖等外河水量足，水質好，建設翻水泵站引入活水，紹興的做法走在前列。“蘇州、無錫等江南水鄉兄弟城市，都來紹興考察學習。”

　　始自1983年的截污工程，則是對內河污染的治本之舉。截污工程采用管道接納重點工廠工業污水及部分住宅區生活污水，集中輸送至三江海涂，經二級處理后排入曹娥江。

　　也正是上世紀80年代，我市啟動了首個城市總體規劃的編制工作，首次將城市定位確定為“具有水鄉風光的歷史文化名城，以釀造為特色，輕紡工業為主體的中心城市”。原市城建委主任鐘華華說，這版總規牢牢把握住了“人文美”和“水鄉情”的特色，對于保護好紹興水城，具有深遠意義。

　　提檔升級 重建水城

　　在城市總體規劃的指導下，歷屆市委市政府弘揚大禹治水精神，接力治水，重塑一座水上之城。

　　2007年起，一場以“截污、清淤、引水、整治”為主要內容的城區清水工程連續實施三輪。在四大工程中，尤為引人關注的是引水。2011年，全長26公里的曹娥江引水工程正式通水，東西向橫穿上虞、柯橋和越城區，引水入城區，再向北流入曹娥江，日引水流量達86萬立方米。

　　“作為清水工程的配套工程，內河翻水站實現了信息化遠程控制。”市水城內河管理公司企管部經理張亮介紹，2012年，我市又在古城內新建了大羅門、小羅門兩座翻水站，所有內河實現貫通。截至目前，古城共有5座翻水站，并配套建設了15座內河節制閘，以有效調控17條內河的水流水位，并發揮著引水調水、防汛排澇、沖刷清淤、改善水質的功能。

　　近年來我市“五水共治”深入推進，又于去年打響古城生態環境治理大會戰。

　　值得一提的是，我市投資6000萬元優化古城內河引水活水方案，曹娥江增量引水工程已完工；青甸湖引水工程則將優質的青甸湖水輸送到環山河和下大路河，讓城西的內河進一步流動起來。“作為配套工程，內河的西郭、北海橋、府山橋、西街、螺螄畈等5個節制閘正在升級改造過程中。”張亮說。

　　基于內河治理，紹興內河水上游，與環城河夜游、鑒湖水上游等，共同構成紹興水上旅游產品，引來八方游客。

　　古城治水，落腳點不局限于水，而是通過“水”這一載體，全面提升經濟社會可持續發展能力。市委八屆二次全會提出：打造東方水城、提升紹興品質。以水為核心整合全市山水、文化、旅游資源，以水為紐帶優化產業、交通、城鄉、村鎮布局，以水為平臺推動城市、產業和業態升級，水開始更深入地融入到城市經濟社會發展全過程。

　　因水而名，因水而興，闊步邁進新時代，一座別具魅力的東方水城，又站在華麗蝶變的新起點。

　　2008年航拍圖。

　　上世紀90年代。 

　　整治前（下）后（上）的內河羅門江。 （資料圖片由袁云提供）