說到濱水慢行道，是不是很多人腦子里出現的都是這樣、這樣、以及這樣的畫面呢？

　　來看看濱水濱岸慢行道的釋義：濱水濱岸慢行道是指以自然景觀和人工景觀為基底構筑的線形綠色慢行開敞空間，是保護和串聯生態環境、人文景觀、自然景觀、地方風貌，供人們通行的區域。所以，濱水濱岸慢行道還有很多種形式，那么接下來，就讓我們去看看常見的分類吧

　　慢 行 道 材 質

　　卵石

　　優點：卵石質地堅硬，是很好的路面材料，作為一種純天然的材料，它的運用能使道路非常和諧地融入周圍自然環境之中，給人很好的體驗。

　　缺點：卵石資源日益稀缺；卵石路面不適宜騎行以及穿著高跟鞋的人群行走。

　　木質/仿木

　　優點：天然木材具有獨特的質感、色調、彈性，是一種“暖性”材料，給人以溫馨、舒適的感覺，更顯典雅、自然。其比石材更輕巧的特性，也使它廣泛用于棧道等需架空的路面。

　　缺點：天然木材耐久性相對較差，抗沖刷的能力相對較弱，受溫度、濕度的影響相對大。面層常要做防腐、防潮、防蟲處理，成本較高。

　　故而很多場合用各種仿木代替天然木材，來達到接近木材效果，又增加耐久性的目的。

　　石材

　　優點：除卵石外，最常用的石材有花崗巖、板巖、人造石等。其質地堅硬，耐久性、觀賞性較高，容易被人們接受。適合用在城市、鎮區等人口較為密集的區域。

　　缺點：造價相對較高；若使用了光面石材，則在雨天濕滑情況下存在安全隱患。

　　鋪磚

　　鋪磚路面施工簡單、形式多樣、色彩豐富、形狀規格可控，且造價相對低廉。常用的磚有：廣場磚、混凝土磚、燒結磚、透水磚等。

　　泥質

　　優點：泥質路面造價低，與自然融為一體，在人流量不大的野外是很好的選擇。

　　缺點：下雨后有泥濘的可能，不方便行走。

　　瀝青

　　優點：表面平整、無接縫、行車舒適、振動小、噪音低、耐磨、不揚塵易清洗、施工期短、養護維修簡便可再生利用、適宜分期修建。

　　缺點：溫度穩定性差，冬季易脆裂，夏季易軟化；壓實的混合料空隙率大，耐水性差，易產生水損壞；耐老化性差，耐久性不易保證。

　　黑色瀝青彩色瀝青拼接

　　單一的一種材料局限性較大，若采用幾種材料拼接使用，則可以利用各自的特點使優點最大化。如石板與卵石路面拼接，石板部分使路面平整，而卵石的部分不僅增加了自然的野趣，其鋪貼的靈活性使轉彎部分變得流暢順滑。

　　仿石/模壓

　　隨著自然石材資源越來越稀缺，仿石的應用也開始慢慢普及起來，混凝土壓印等技術的成熟既保護的自然石材資源，又使路面更接近石材效果。

　　使 用 功 能

　　人行：在野外、鄉村等處，使用功能以人行為主，應更多考慮綠道與周圍環境的融合性及耐久度。

　　騎行：考慮特殊要求，如在城市、集鎮等人群聚集地，有騎行需求時，可適當使用瀝青材料，但不提倡千篇一律大量使用。

　　電瓶觀光車游覽：在風景優美的區域，有觀光游覽需求時，可結合慢行道路適當開通電瓶觀光車，方便游覽。

　　防汛通道

　　慢行道可結合防汛道路進行布設，一舉兩得

　　造 型 形 態

　　平面上：筆直的道路更顯生硬與突兀，相對的，自然蜿蜒的平面形態更加貼近自然。

　　豎向上：盡量隨地勢布設，不僅能更與周圍環境融合，并且能使綠道更具有變化與層次感。

　　造型元素：可融入當地人文、歷史等文化元素，或結合所在區域的設計主題，使綠道更有地方特色。

　　濱水濱岸慢行道的布設，應因地制宜，融入自然，彰顯特色。慢行道宜利用堤岸進行布設，堤岸頂慢行道可結合防汛道路，堤岸腳部慢行道應結合防沖功能布置，并考慮行人的安全與舒適度。路面材料應結合功能需要進行選擇，鄉野道路宜選擇自然生態材料。河道管理范圍內的慢行道應與當地整體自然環境協調，不宜千篇一律按照綠道設計規范設計，不宜大量采用彩色路面，人跡罕至、山體側河段和鳥類等動物棲息地不宜設置慢行道，寬度較窄的河流不宜兩側設置慢行道。