重新開發(fā)寧波往返上海、舟山水上旅游航線，三江夜游規(guī)模擴(kuò)大，相當(dāng)于增加了讓人賞心悅目的水上出行方式和出游產(chǎn)品，對(duì)市民來說無疑是利好。盡管有人擔(dān)心，近十幾年來，這幾種客運(yùn)或旅游產(chǎn)品幾乎都經(jīng)歷過好幾輪“旺季擁擠不堪，淡季生意清淡，長期難以為繼，公司開開關(guān)關(guān)”的窘境，不知道這次能否走出“輪回”？但畢竟市場的歸市場，對(duì)于收益與風(fēng)險(xiǎn)之類的評(píng)估，商家自有道理。

　　由這次利好消息帶來的，還有許多市民對(duì)于進(jìn)一步改善濱水環(huán)境的期盼。拿三江夜游項(xiàng)目來說，雖然在停開多年后再次投入運(yùn)營以來情況不錯(cuò)，近年來三江六岸的燈光等景觀也愈發(fā)漂亮，但水質(zhì)渾濁、自然景觀和相關(guān)設(shè)施不盡如人意等問題沒有大的改觀。而科學(xué)規(guī)劃、進(jìn)一步花大力氣改善濱水環(huán)境，對(duì)于打造旅游精品，尤其是對(duì)于提升城市品質(zhì)、滿足市民期盼，意義是不言而喻的。

　　這方面并非沒有先例。在紐約等水上觀光發(fā)達(dá)的世界著名旅游城市，生態(tài)環(huán)境的規(guī)劃、保護(hù)與建設(shè)往往比旅游開發(fā)走在前面。盡管目前紐約的“母親河”——哈德遜河兩岸休閑帶景觀看起來已經(jīng)令人驚艷，但在四五年前，紐約還是發(fā)布了2030年的遠(yuǎn)期規(guī)劃，核心元素包括兩岸休閑帶應(yīng)有濱水公共空間，要有水鳥、水草等健康生物體系，要有適合的休閑、運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目等。

　　今后，如果能在新游船的載客量、功能、美觀等方面做足文章的同時(shí)，在濱水生態(tài)規(guī)劃與建設(shè)方面也下足功夫，就有望實(shí)現(xiàn)游客體驗(yàn)與市民幸福指數(shù)的“雙提升”。